アテンザの首都高・リジカラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザの首都高・リジカラに関するカスタム事例

アテンザの首都高・リジカラに関するカスタム事例

2021年01月30日 23時00分

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MHマツダ アテンザ GJ2FP

1988年製、広島県産です。 就職を機に神奈川へ来ました。

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暇潰しに首都高へ・・・

平和な昼下がりの大黒P。

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そこから湾岸線をだらだらと走り辰巳Pへ。

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C1内回りから平和島Pへ。

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そして大黒Pに出戻り。

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改めて去年末に装着したパーツ(強化スタビライザー、リジカラ)の感じもチェック。

リジカラがいい仕事をしてくれているのか、継ぎ目を「ト トン」と欧州車のように越えてくれるようになりました。(リジカラつける前はもっとうるさかった)

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スタビの方は、ジャンクションのカーブで車がロールしなくなりましたし、高速走行時の直進性も安心感が増しました。

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ただ、低速時はより路面の状況がハンドルに伝わりやすく・・・
ゴツゴツ感が増したと言うべきなのか・・・
(好みの問題なので、良し悪しは言えません)

今の車のコンセプトは"カチッとした走り"なので、元に戻すつもりはありませんが。

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だんだんと賑わってきたので、早々に退散しました。

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