レガシィB4の北海道・復活・まだ夏仕様・洗車しように関するカスタム事例

お金はどこかから湧いてくる🫢

結局必要部品は全部揃えたのに

エアフロセンサーとAFセンサー忘れてました😑

やっとレガシィに乗れるようになるカートマンです

今回は真面目（？）な整備投稿かもです😅

ようやく車を動かせるようになる部品が揃いました💨

左からアクセルペダルセンサーASSY

オートテンショナー

アイドルプーリー

アクセルペダルステー

その下の白い箱がファンベルト

¥40,810

次の日・・・

パワステ周りのホース一式

これにエアコンコンプレッサーとパワステポンプ💦

¥105,000😭

¥40,810 + ¥105,000 = ¥145,810😇

当初¥260,270の見積りもらってぶったまげてましたが

ポンプ及びコンプレッサーをリビルト品を手配して

¥100,000ちょっとの予定でしたが・・・

パワステポンプのリビルト品の手配をお願いした工場で

「パワステのホース類は全部やった方が良いからリストになかったらホースも発注しました！」

って言われて

金額聞いたら、そのホースだけで¥30,000オーバー😱

ちょっと考えてた金額より増えちゃったけども

まぁ、善意で発注かけてくれたので良しです👍🏻

サクッと交換しちゃいましょう😁

はい！

アイドルプーリーとオートテンショナーおしまい🤣

ここは本当にサクッとです👍🏻

続いてもサクッといきたいですね🤔

写真はカートマンのレガシィではありません🙇🏻‍♂️

カーライフナビゲーターのabetomoさんの動画のスクショです💦

ステアリングのユニバーサルジョイントが外されていますが、カートマンは外してません

写真にマークしたここ！

コイツの取り外しがきつかった💦

なんせ作業し辛いんですわ💨

全然サクッといけない😭

なかなか苦労しました😅

はい次〜💨

かなり前に入手していたエキスパンションバルブ交換💨💨

もうね、この辺から写真撮るの面倒になってます😅

エキスパンションバルブを留めてる六角ボルトを2本

外しているのに外れてこない😑

Oリングでピッタンコに嵌っているだけでしたが

カートマンの非力な握力では引いても揺すってもダメ🥲

プライヤーで挟んで引っ張りました💡

次〜💦💦

いきなり交換後の図🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

いや、お仕事終わって帰ってきてから

ご飯食べて、子供ら風呂入れて、ご飯の後片付けして

干してある洗濯物片付けて、洗濯してから干して・・・

それから作業なんで😭

写真撮る間も惜しんで作業なわけですよ💨💨

言い訳ですけど💦

取り敢えずぜーんぶ作業終わったぁ💨💨と思ったら・・・

エンジンオイルが漏れてるるるる〜っ！！！！😱

オイルエレメントを付ける所の部品っぽいなぁ

エアコンのオイルとガス入れてもらうときに見てもらおう・・・😂

まだ暫くブン回せない🥹

気休めにコイツを投入する為にオイル交換も💡

こんなんで漏れ留めになればねぇ😅

131,895kmでパワステポンプ、ホースASSY

エアコンコンプレッサー

エキスパンションバルブ

アイドルプーリー

オートテンショナー

ファンベルト

エンジンオイル交換

なかなか当初予定してた作業が進みませぬ😅

まぁ、こんだけぶん回して距離乗ってれば

消耗部品は死にますよね💦

まだまだ出てきそうですが、気持ちの続く限り乗りますよ😁👍🏻

あ、そうそう。

今回の交換作業でボンネット内の異音祭りは終了です✨

ステアリングの感触も程よく重くなり

センターもビシッとした感じがします🤔

いずれユニバーサルジョイントとステアリングギアボックスも交換が必要でしょうが

暫くは安心😮‍💨

あとは燃料系、冷却系、ブレーキ系、ブッシュ系でひと段落です💨💨

それでは皆さま、年末までお怪我や事故の無いようお過ごしください✨

ではまた👋🏻👋🏻