M30のF31レパード・INFINITI・レパード・旧車に関するカスタム事例

2019年11月27日 12時32分

#F31レパード #INFINITI #レパード #旧車

Leopard m30 インフィニティ M30

超希少インフィニティm30 スカイラインDR30後期鉄仮面部品製廃だらけで部品の調達が難しい… 他車流用や本国から個人輸入でなんとか維持 m30らしさを残しつつ、DR30はチョイ悪なカスタムして、それぞれ大事に維持する事がモットーに

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ついに
オートマ
逝ってしまいました…

突然の3速発進からの異臭
手動ではチェンジアップするのですが、D発進は3速固定。

ATコンピュータを疑うが、レパード乗りの人の投稿をあちこち検索すると、本体が怪しい…

さて、適合するパーツを探すか？
リビルトがあるか？
前回みたいにアメリカから輸入するか？

動かさなければ痛まないから
じっくり考えるとします

Leopard m30

ありがとうございます。あきらめたらそこで終わりです。旧車だから…とは思わず。愛するマイカーとして出来ることをとことん考えて延命？復活を必ず果たすべくコイツとドライブする為に努力します。応援ありがとうございます。

2019年11月27日

はたのっち

いゃ〜😱 気持ちがスゴく分かります😰 上手くパーツが見つかれば良いのですが…😥

2019年11月27日

Leopard m30

コメありがとうございます。次はオルタかイグニッションか？と思っていましたが、やはり10万キロ超えの昭和スレスレはここが限界だったようで… ここまで復活する道のりを考えれば、廃車の道はありません。地味に、じっくりと復活劇を目指し考えます。何か案があれば教えてください。

2019年11月27日

はたのっち

私の場合の主な修理ヶ所は… ①オイルポンプが逝かれてしまい国産品では不可でして専門店（神奈川）にて交換。 ②オルタネーターも逝かれて行きつけの整備工場の外注にて修理。 ③そしてエアコンも逝かれましたが、こちらはレパード純正品で大丈夫でした。 ④セルモーターも逝かれ、こちらは三菱のリビルド品にて生き返りました。故障する度に凹みましたが、私も同じく廃車の事は考えず、この先ずっと乗り続ける為にあの手、この手を尽くしてきました😖 今では何のトラブルも無く順調に動いています🥰 大して参考になりませんが、私はLeopard m30 さんを応援いたします🙋‍♂️ 頑張って下さいね😊

2019年11月27日

Leopard m30

はたのっちさん m30 復活しました。原因はオートマCPでした。修理済みのCPを神頼みで装着元どおりに変速して走行が可能状態副産物として、変速ショックもほぼ無くなりODも使えるようになりました新品のオートマの様なフィーリング日産車特有のガツンとするショックは全く無くなり、感激しております。投稿するまでもないので、ここでご報告します。応援ありがとうございました。

2019年12月11日

はたのっち

おはようございます😄 復活おめでとうございます🎊 良かったですね🥰 しかも更に状態も良くなったとの事で、私も嬉しい限りです😊 お互いに楽しく、大事に m 30を乗り続けて行きましょう😁 報告ありがとうございました🙇

2019年12月12日

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