ライズの最強寒波・力技・スタビレス・スタッドレス・テッチンホイールに関するカスタム事例
2023年01月24日 21時47分
SOTAトヨタ ライズ A210A
2020年6月にトヨタカローラツーリング。 2020年7月にトヨタライズZの4WDを納車。 まだカスタム情報の少ない車なので、色々と教えて下さい。よろしくお願いしますm(_ _)m 車輪遍歴:NS-1(キック2スト50cc)→リトルカブ(セル4スト50cc)→スターレットEP91(FFターボ)→シルビアS15(FRターボ)→しばらく無→ カローラツーリングZRE212W(社用リース車)とライズA210A(奥さんメイン車)
日本海側の皆さん、大丈夫ですか？
朝、最強寒波のニュースを見て、急遽スタッドレスに交換する事を決意。
友達に連絡したら、バイト先のリフト使っていいって言うんで…仕事の調整済まして、サクッとホイール洗ってGO！
結局、今年も塗装してませんが、まだキレイだからいいか。
で、今回リフトも借りれたし、タイヤ交換ついでに…ついに❗️
ずっと外したかった、こいつを❗️
知恵の輪して…
諦めてサンダーで、ぶった斬りました❗️笑
ロアアーム外せば取れたかな？
久しぶりに斬ったり叩いたりの力技で笑った🤣
ある程度は予想していたけれど、スタビレスにして動かした瞬間、びっくり❗️
全然、違う❗️めっちゃいい❗️
カーブはちゃんと荷重が乗り続けてて、ギャップの越え方も乗り心地もしっとり🙌
減衰は柔らかめのふわふわ感はそんな変わらない？硬めにした時は前よりしっとり👍またセッティングしてみよ✨
ず〜っと感じてた、突っ張った違和感が解消してスッキリ〜ッ❗️大成功❗️
