eKワゴンのアラサー変態マンさんが投稿したカスタム事例

2020年02月26日 18時05分

遅れた青春を取り戻すために毎日ふざけながら稼いでます。 ekスポーツから乗り換えました！ダンガン買ったつもりが頭がおかしくなったらしく、ekスポーツなんだかダンガンなんだかよくわかんない車に乗ってます。頭の中は常にタイヤとクラッチとデフをどうするか…って事しか考えてません。自分は普通の人間だと思ってますが、周りからするとバカでアホで変態のようです。ちょっとキモいかもしれませんが、お気軽にフェラ…いや、フォローしてくださいね！

まじかーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

3Gと4Aでクランク違う。当たり前か…

ちー

ミニカはリヤ爪折りしてますね。ラテラルロッドも入れて、ツラです。グリップの部分は当たってないですね。まぁeKと形違うから参考ならないですね。まだ20才の時にエボ6GSR乗ってて、なんとかAYCキャンセルできないかと見積もり作ったんですが、とんでもない額になってやめて、AYCの中に入れる機械式入れたんですが、振りまわすような走り方したら約2年でブローしました。オイル量少ないからと、まめにオイル交換したり高いオイル入れてたのに。ちなみにトランスファも5年乗って2回壊れました。ジムカーナもタイムより振りまわして遊ぶ方だったので尚更壊れやすかったのかもです。

2020年05月16日

ちー

ホイールはいろいろ履いてみたんですが、今は18インチ7J＋48ですね。純正サイズです。それに、フロント15mm、リヤ10mmのワイトレ入れてます。フロントはキャンバーつけてツラにしてます。リヤはフェンダーの爪折りしてないのでダサいです。爪とタイヤの隙間は小指すら入らないですが、バンプしてもタイヤは内側に入るので爪に当たらないです。エボのリヤデフって機械式はエボ4あたりから変わってなかったよーな。

2020年05月15日

アラサー変態マン

やはり大変そうですね(^^;; いま自分のekはバンプでリヤバンパーとクォーターの取付クリップのところが当たりまくってますwwホーシングはキャンバー変化ないですもんね🤣 リヤデフケースはそうですけど、メンバー、ドラシャ等絶妙に変わってくるので、一式セットで割と物が出てくるワゴンの機械式が最高でした。

2020年05月15日

ちー

RSを格安でとは・・・羨ましい。エボXとフォルティスは同じようですが、エンジン周りの部品はあまり流用できないし、リヤの足回りも全然違うし、ボディ周りはリヤバッテリー周りの補強の入り方が違ったりですね。パーツもエボXのようにいろいろ売ってないですし。もちろんフォルティスも車高調入れて、車高10cmくらいにしてますよ。エンジン周りはエアクリ、マフラーくらいで、あまりいじってもトラブルが怖いのでライトチューンってやつですね。うーむ、強化クラッチとはいってもディスクとカバーだけでいいんですけどね・・・。僕も今年は雪溶けてからはまだ走ってないですね。そもそも北海道は今は十勝しかサーキットはやってなくて、ジムカーナやドリフトだと千歳もやってるんですけどね。なかなか走りに行く機会も減ってますね。

2020年05月15日

アラサー変態マン

足回りは本当に別ですよね😅 Xの前はCTだったので、その流れもありました笑ホイールもオフセット48〜50ですよね？車高下げてどのくらいサイズ攻めれるか分かりませんが難しそうですね💦 通勤車としてすごく欲しいです笑パールホワイトのスポーツバックをエボ10顔にして、サンルーフ、マフラー、車高調で乗りたいです笑でも、機械式のリヤデフは本当に魅力的ですよね！前エボで機械式換装した時に、ワゴンの着けましたが、フォルティスのデフも視野に入れて探してました笑

2020年05月15日

アラサー変態マン

なるほど、微妙に場所が違うわけですね🤔 3G83用なので着くはずですよ！私が穴が違うって騒いでたパジェロミニ用は4A30なので、穴が違うんですよ😅穴が違う？「違う！その穴じゃない！」って何回か言われたことありますな私… たまたま友人がRS持ってて、RSにしては格安で購入できました笑フォルティスラリーアートいいですね！フォルティスラリーアートは外観おしゃれシャコタンにすれば最高カッコイイですし中古安めなのでかなり悩んだのですが、基本は一緒な車種なことと、どうせなら少し予算足して…と思って結局エボ10にしました😅笑昨シーズンは東北は雪があまり降らなくて… 夏はクローズドのジムカーナ出てたんですけど、今年はコロナで…って感じです🤣

2020年05月15日

ちー

こんばんは。いきなり失礼します。僕も、eKスポーツのMT仕様は構造変更等が面倒なので諦めました。 ekワゴンのターボ化も考えましたが、車体の値段でミニカにしましたね。ただミッションのギヤ比のせいでeKよりは最高速が低いです。eKの四駆用のミッションはなかなかタマが少なくて・・・。話は変わりますが、クラッチの話ですが、僕もいろいろ見たり買ったりで、失敗しました。ターボ用のクラッチ(外径180mm)はフライホイールが厚かったです。あとリングギヤの位置が違いました。(タウンボックスターボ3G83用)。いろいろ調べたら、H2系のミニカダンカンのクラッチは手に入りますが、フライホイールがなかなか無いですね。ちなみに、クラッチは外径170mmで、内径110mmですね。これはまだ試せてないです。 3G83のクラッチもいろいろ種類あって、外径は同じでも内径が違ったりで使用できない(フライホイールに当たる幅が無い)等のいろいろ問題がでてきましたね。結果、僕はミニカのフライホイールで、ミニキャブトラックのクラッチとカバーにしました。理由はクラッチの許容トルクが違うんじゃないかと。トラックは重たい物運ぶだろうと。ミニカはフェーシングの幅が細かいし、メタル成分も少なく見えましたが、ミニキャブトラックはフェージングの幅が大きく、メタル成分も多く見えました。ただ強化クラッチのようなダイレクト感は無いですね。強化品がほしいです。正直僕も、クラッチは不安材料の中で1番初めにくるので、いろいろ教えていただきたいです。よろしくお願いします。

2020年05月15日

アラサー変態マン

こんばんは！私はekスポーツが気に入ってたのと、たまたま廃車予定の車を安く手にすることができたのでekワゴンにしましたが、車重の軽さではミニカに敵いませんよ(^^;;ミニカにすれば良かったと後悔しています笑結局諦めてekワゴンの純正カバーとエクセディのディスク使ってますが、特に滑り等もなくぶっ飛ばしてもいまだに快調です(^ ^)ダイレクト感は無いですね💦エクセディのH2のセットはあるんですけどね、フライホイールは純正しかなくて廃盤ですもんね… ミニカも車重が軽いので170で大丈夫じゃないですか？笑ダンガンも550は170だったと思うので、摩耗は早いと思いますが、よっぽどタービン交換して130馬力だとかヤらない限りは大丈夫かとww 私も詳しくないのでむしろ教えていただきたいです笑タウンボックスとはリングギアが違うってことですかね？？変に純正買うよりOS技研？のメタルクラッチ買うのがいいかもしれませんが、私のekの車両代より高い… とりあえず仲良くしてください笑

2020年05月15日

ちー

タウンボックスのリングギヤは歯数はかぞえてないですが、位置はエンジン側(フライホイールとツラです。)に付いてるのがミニカで、タウンボックスはフライホイールの真ん中より少しエンジン側についてました。 OS技研のOEMで、パワーハウスDTMって所から、H2系の強化クラッチはでてるんですが、付くんですかね？フライホイールの穴加工とか必要になるのはちょっと金額的にも・・・。僕も普段、ギャランフォルティスのラリーアート乗ってますが、ほんと思ったより速くなかったので、ターボ化はマニア向けですね。ATとの乗り比べですが、友達のH82WのeKスポーツと比べて加速が途切れないから、僕は若干ATの方が速く感じました。とりあえず、オイル下がってきてるので、近々エンジンオーバーホールしようかと。ついでに82のカム入れようかと思ってます。エボXもRSですよね？羨ましい！僕は購入タイミング逃してもうRSの生産終了してて、仕方なくエボではなくAYCが付いてないフォルティスにしました。クスコのLSD、1.5WAY入れて、冬ドリ楽しんでます。

2020年05月15日

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