にゃあ大佐さんが投稿したGRヤリス・GR S660・スープラ・にゃあの適当インプレに関するカスタム事例

GRヤリス試乗してきました🎶

近年のトヨタ車で一番気になってたんですよ🌟

RZのハイパフォーマンスってゆーやつです🔥

オシリが張り出してます🔥

1.6L直3スーパーチャージャーで270馬力🔥

車重まあまあ重くて1280kg💨

ちゃんと前置きインタークーラーです^ ^
ちょっと薄いけど(°A°;)笑

水冷式は競技中クラッシュ時の修理の邪魔になるので空冷式にしたそうです😆

リアもちゃんと独立懸架サスです🎶
重量配分を考えてトランスファーもリア置きです💨

これだけ専用設計にしたから高くなるのはわかるけど、コミコミ530万くらいだそうです🔥
ベースのヤリスが140万円から買えるので割高感ガスゴイ(°A°;)笑

このブレーキ良く止まる🎶
たぶんアドヴィックスのキャリパーかなー

タイヤもミシュランパイロットスポーツ4S🌟
本気タイヤですね🔥🔥

内装はシートがバケットくらいですね^ ^
あとはふつーのヤリス😆

サイドブレーキがレバー式なのは良いですね🎶

カローラスポーツが電動パーキングだったのは愕然としましたよ(ФωФ)
サイドターンできない( ˃ ⌑︎ ˂ )笑

MTなのに追付オートクルーズやらHUDやら付いてる(°A°;)
競技ペース車として使う人には不要かな>_<

運転した感想は。。
思ったより加速のパンチがない( ˃ ⌑︎ ˂ )
車重と馬力相応といった所です💨
小排気量のせいでトルクが細いのが気になりました(°A°;)
昔のセリカGT fourより速いけど😆

アイポイントが高くてスポーツ感薄れるのが残念
この辺は普通のヤリス乗ってる感覚ですね😖

ボディ剛性が高くてサスがしっかり動きますね🎶
4WDだし雪山とかダートラとか速そう💨
ダブルウィッシュサスが良い仕事してます🎶

純正トルセンLSDがどれだけ効くかは不明だけど、街乗りした限りだと結構マイルド(°A°;)
機械式入れるのは大掛かりで大変らしい>_<

オーナーさんいたらごめんなさい💦
率直な感想ですm(_ _)m

横に競技車ヴィッツとAE86も展示🎶

GRガレージの中にはスープラ展示^ ^

現行スープラって白ばっかり見るのは気のせい？！(°A°;)

リアディフューザーがご立派🌟

なんかショップっぽく物品展示してありました^ ^

GRオイルも売ってたのでココで買っても良いかも🎶

GRマークXも展示🎶

車内見なかったけどコレって6MTだったのかも(°A°;)

ビットはガラス張りで店内から丸見え😆

そして中には何故かホンダS660(°A°;)笑