WRX STIのiPhoneに関するカスタム事例
2022年12月25日 21時36分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい!!と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
靴がダメんなったんで、履き慣れた靴では無いんだけど。。。
MTマウントの件、引き続きテストして来た。
やっぱりシフトアップでエンジンがしゃくらない分シームレスな加速にはなってる。
振動はアイドル時ブルブルと微かに増した程度、音に関しても通常走行でヒューンとこちらも微かに増した程度。
無問題。
でも、やっぱり以前の常用回転域のスコッと吸い込まれる気持ちイイシフト感は何処かへ行ってしまった。
あと水温。
この季節とはいえ、やっぱラジエターキャップを交換して加圧が安定してるんだろうね。
ローテンプサーモ等使用してないのに明らかに低めになってる。
やはりクルマと接する時間ってイイなぁ❤️