ハイエースコミューターのバックドアイージークローザーに関するカスタム事例
2021年11月14日 15時42分
基本的に車はバイクを運ぶ前提です！が、家族が乗ることの方が断然多い！ それを両立出来る車を目指してます！ ﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸ→初期型後期ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ→CC25後期ｾﾚﾅ→4型前期ﾊｲｴｰｽ ﾜｺﾞﾝGL→4型後期ｺﾐｭｰﾀｰGLと セカンドカーががセレナC27後期 という車歴 趣味はあくまでもバイクレース！ なのにハイエースにつぎ込み過ぎ (汗 無言フォローあると思いますがその時はよろしくお願い致しますm(_ _)m
動作確認の為に取付けして🆗だったのでそのまま終了していたバックドアイージークローザー😅
改めてステーを外して寸法を測ってみた
時間さえあればもう少しまともなのが作れるかな🤔 多分 笑
でももうコレで完成してるのでもう終わり！🙄
コレは み〇から 案件か？
裏から
取り付け底面部分のスペーサー
5mm厚で幅が40mm長さは適当
これは何となく105mmです
2つの穴の口径は約17mm
ステップドリルの4-20のやつで開けました
横から
3mm厚のアルミ板を切ったり削ったり
曲げ加工はプレス機とアングル材とタガネを使いました
この穴は適当です🙄
形に意味があるとはあまり思えなないです🤔 ただの長方形で良かっのでは！？
これが取り付けできる最小の穴の大きさだと思います
なので整備性は悪いです
取付、整備性を良くするならもう少し大きくしたほうがいいです
純正を見れば分かりますがコレよりかなり大きいサービスホールです
ステー取り付け時の底面
ここは失敗した感がすごくあります
もう少し下まで切るべきでした
ソケットが入らない！
なのでスパナでなんとかしました 笑
ステーとアクチュエータとキャッチを合わせ感じ
コレで伝わるかな？💦
制作図を人の為に書こうとすると難しいんですね💦
ステーとアクチュエータとドアキャッチの取付穴は現物合わせです
まず車にステーとキャッチを付けキャッチ側の取付穴の位置を決めます
今度は外してステーにキャッチを取り付けてアクチュエータの取付穴の位置決めるって感じでやりました
ステーの曲げ加工はL型アングル2個を溶接してその上にアルミ板を置き、曲げたいところを幅広のタガネをプレス機で押し当てて曲げました
コレが自分の思いつく曲げ加工の限界でした🥲
