ロードスターの税制優遇・税制冷遇・トータルでエコになりますか？に関するカスタム事例
2022年10月21日 22時57分
ミスターどうでしょうマツダ ロードスター NA8C
ただのクルマ好きおじさんです。 車見てるだけで幸せなタイプです！ ミニサーキットとレンタルカートに出没します。 速く走らせる系の車が好きです！ 水曜どうでしょうマニア、ゴリパラキッズです！ 令和3年歴史にカブレ、地元の城、寺めぐりを始めました！ そして令和4年…山登りも始めそう…
フォロワーのかずふささんが、ネットニュースになってました！
古いクルマを大事に乗ることは非エコで、電気自動車への買い替えのみがエコなのか？という話題です。
これは常々思っていた人も多いと思います！
よくぞ言ってくれました！
燃費が良い車に乗る事は、自分の財布だけ見ればエコだとは思いますが、環境に与える影響を考えた場合、新しいクルマにどんどん買いかえる車の製造から廃車までにかかるエネルギー等と、古い車を長く乗る事でロスするエネルギーとを比べてそこまでの違いがあるでしょうか？
私がセレナSハイブリッドからe-POWERに乗り換えた理由は、完全に個人の経済的な理由で、e-POWERの方が燃費が良いし、速いし、壊れにくく長く乗り続けられて、トータルでお金がかからないよ！と営業マンの口車に乗ってしまったからで、エコ、環境にいいからとは全く思っていません…
私も昨今の新車、エコカー崇拝・優遇は、本質的なエコではなく、新車販売が目的に思えて仕方がありません…
まあ、税制優遇を決めるのは、経済界から影響を受けていると思われる国会議員なので仕方がないですが、古いクルマを税制冷遇までしなくても良いのでは？とは思います！
日本の古き良き車がどんどん消えていって、モータリゼーションの文化が廃れてしまいますよ！
