86の秘密基地・リア周りリニューアル・ミッション載せ替え・最初は変わらんしターボのエンジンに載せ変えようとしてたらしい😇・まんまと仕事手伝わされました😇に関するカスタム事例

土曜日はある案件の相談と作業を進めるために秘密基地へ😎

結局我慢できずリアバンパー進めることになりました😇

予定通りSYMSのリアバンパーをベースにワンオフ化する方向で進めております🙆🏻‍♂️

リアディフューザーの設計は思うように進まず(バンパーもまだないので)、中々アイデアとイメージが合致しない難しい状況です😂

ディフューザーの寸法バランスとか曲げ具合でかなり取ってつけた感が出るんですよね🤔

それが嫌で今回1から作るので、そこの違和感が解消できない限り製作には移れなさそうです😂

当初は自分でカーボンパネルをつなぎ合わせて形状を作ろうと考えていましたが、強度と細部のディテールを考えてアルミで作ってもらう予定にしております🙆🏻‍♂️

仕事で付き合いのある缶屋に相談しているんですが、アルミの薄板なので溶接できるできないとか、形状がどうとか、そのあたりのハードルも高く中々苦戦中です😇

あまりにも労力かかる疑惑なので、出来上がったら商品化しようかしら😇笑

そんなこんなで色々相談しに訪れたわけなんですが、中ではN-WGNのミッション載せ替えの真っ最中でした😳

このシリーズのホンダ車はかなりCVTが弱くて、頻繁に異音や故障を起こすそうです🤔

このシリーズの車両はATF交換の際パンを開けて、フィルター交換するのを強くおすすめするとのことです🙆🏻‍♂️

そうこうして気がつくと載せ替え手伝うことに😇

半日あれば脱着組み付け余裕だったんで、エンジン載せ替えも半日あればいけそうですね🤤

壊れたミッションも原因究明の為解体🤭

勉強なるからバラし！と社長に言われ、まんまとここでも仕事手伝わされました😇笑

最近のミッションは完全にユニット化されて、ベアリングも専用設計らしいです🤔

ユニット化の流れは安全性の確保や生産スピード向上に繋がる部分ではありますが、こうやって使えるものを捨てないといけないのはなんともやるせないですね🙄

皆さんもオイル管理なは気をつけましょう🙆🏻‍♂️