ミラのフェンダー削り・keiオイル交換・オーバーフェンダーコーキング・チームローガン関東に関するカスタム事例

カーチューン/チームローガンメンバーの皆様。今晩は。
本日は、バーフェンを付けて、30mmのスペーサーを入れたのですが、右側がどうしても、干渉するので、ベルサンで更に削りました。調整式のラテラル入れていないので、右に寄っているのでしょう。😢🆖⤵️
後は、やはり、ミラ用ではないので、
両面テープでは耐えきれない部分も出てきたのと、グレーの両面テープが目立つ事もあり。コーキングをしました。

タイヤを外して、ガリガリと。
かなり削りましたが、
二人乗ったら、バキバキでヤバかったです。😥
仕方なく、25mmのスペーサーを注文しました。

解りづらいかも知れませんが、
縁の両面テープのグレーの部分が見えて
汚いので、剥がれ防止も兼ねて、
コーキングをしました。

先ずは、泥汚れを濡れタオルで落として、シリコンオフで綺麗にワックス分などを落とします。

コーキングがはみ出ないように、
マスキングテープでマスキングします。

後で余分なコーキングを指で擦り落としますので、塗りすぎないように気を付けながら、コーキング剤をガンを使って塗ります。

指で伸ばすと、こんな感じになります。
なるべく、マスキングテープの部分が薄くなる様に伸ばします。
そうしないと、剥がすときに、
マスキングテープにくっついて、
伸びてヒレヒレになったり、
段差が出来たりしてしまいます。

生乾きのうちに、ゆっくりとマスキングテープを剥がします。
テープで際を切って行く感じに剥がして行くと綺麗に仕上がります。

仕上がりは、こんな感じです。

鈑金職人ですので、出来て当たり前なのですが、私は、苦手な分野です。😂

ルーフの際の塗装が剥がれてきていました。全塗装車で購入しましたが、
下処理が甘かった様で、際が剥がれて来ます。タッチアップしたのですが、
塗料が合わなかった様で、
余計に剥がれて来てしまい、
元色がシルバーなので、
目立つので、ここも、コーキングして、
塗装の剥がれを押さえました。
keiのオイル交換もして、
本日の弄り、終了です。😩