とらさんが投稿したベンツEクラス・W212 Eクラス・バッテリーあがり・ＪＡＦさんありがとう！・2年放置に関するカスタム事例

人の不幸は蜜の味…？笑

どうも。別れた報告の記事のイイネ数が過去最高を更新したとらです。

そんな皆様にまた不幸話を。

2年以上放置のEクラスの車検＆名義変更代行を受注したので色々ヒアリングして迎えた本日。

・バッテリーはVARTAの新品を2ヶ月前に入れたばかり。

・エンジンはジャンプでかかるが、30分アイドリングしても自力ではセルは回らない。

この2点を聞いて、オメガプロのバッテリー復活機能搭載したチャージャーと、バッテリーとケーブルとetc...を持参して、駐車場から電源あるとこまで移動してチャージャーを接続。この時点でエアは四輪共に160kPa。もれなくエンジンチェックランプも点灯。

手持ちの簡易的な電動エアコンプレッサーでエア入れつつバッテリーを充電。エラーが出て充電不可でした。

ジャンプしたらエンジンは動くので、イエローハットまでバッテリー買いに向かう数百メートル先の交差点。

ウィンカー焚いたらエンスト。立ち往生。トランク開けるのも電子制御だから三角塔も出せない…。

ジャンプの機械も充電切れ。持参バッテリーは容量不足でNG。(ゆーても通電するので、ここでようやく三角塔立てられました)この前トレイルブレイザーも同じV6で、持参したバッテリーでエンジン始動したのに、、、、。サイキンノクルマコワイ。

JAFさんを待つこと1時間30分。オルタネーターの発電量は14V確認。しかし、バッテリーへは一切蓄電されないとの事で、バッテリーが買ったばかりなのにお亡くなりなりました。

上がったまま放置とか、室内灯消し忘れとか。そんなレベルでも応急処置しないと、いくら新品でも逝くそうですね。

サブバッテリーも丁寧に搭載されていたので、オイル交換、フィルター交換も追加でお願いして交換費用9.5万円です。

タイヤも14年のもので、ヒビもあったのでイエローハットでお願いしようとしたら、245/45R17のミシュラン、4本交換工賃込で18万円。

オーナーに相談したら予算オーバーとの事だったので、オートウェイでイタリアンブランドのMOMOを発注＆顔見知りのタイヤ交換専門店を予約。3/1の6万円でお釣りがきそうです。

トレイルブレイザーもバッテリー交換後にエアコンつけたら、アイドリング不安定になりエンストしまして…。バッテリー交換するとECUリセットされるみたいであるあるらしいですね。暖房ガンガンつけて少し走らせたら治りました。

電気系統は本気に苦労します…。

あと、現車確認するまで鵜呑みにしてはダメですね…。

日々勉強。精進します。

金曜日に車検とタイヤ交換は持ち越したので、無事に通過する事を願います。