911 クーペのポルシェ911・ポルシェ997・ポルシェ911ターボ・ポルシェ997ターボに関するカスタム事例
2023年05月06日 22時00分
FRyuji（りゅうじ）ポルシェ 911 クーペ 997MA170
ポルシェ日記&行動記録です。 若い時にポルシェ911ターボに魅了され 遠い昔に試乗してから感動忘れずに そして、目の前に… これから先どんな物語が始まるのか… ドキドキしてしまう… 遠い昔に感じた初恋に似た感覚… 願いは突然目の前に叶えられた 憧れ夢のポルシェ911ターボ 現在47都道県をポルシェ911で制覇中 条件としてはその都道県に泊まる 残り2 沖縄と北海道 無言フォローお許しを たくさんの車好きと繋がれば嬉しいです 皆さまの写真を見て楽しませてもらってます。
東北旅行の最終日の７日目は渋滞を回避するために5時半過ぎに出発。
この日は帰るのみ。途中渋滞が2回ほどあって13時に帰宅できた。
帰ってから洗車して、水切りのために少し車を走らせてコメダでコーヒーを飲んで帰宅。
合計で3091キロ走破。
トンネルでの渋滞の時、水温計は80で止まってるが、実際この時は97.5度まで上昇。ポルシェの水温計は幅が利かせてある。
オルタネーターの調子も電圧計で常に監視しながら走行。オルタネータが弱ってくると数値に出るからその時が交換時期。
直噴エンジンはマフラーに煤が付きやすく、その都度手入れをしないと、硬くなり取れにくくなる。
エンジンも回転数3000ぐらいで走行すると、エンジン内のカーボンも燃えやすく綺麗に除去できる。
高圧洗浄機でまずは表面の簡単な汚れをとる。
マジフォームで10分ぐらい泡のまま放置して汚れを浮かせる。この時スポイラー等に付いた虫も綺麗に取れる。
綺麗になると、またどこか行きたくなってしまう😆
