レヴォーグのリフレクターバックフォグ化・車検から帰還・ホイールインセット考察・METEO製LEDリフレクターは車検通りますに関するカスタム事例
2022年01月28日 18時05分
DOM＠スバル レヴォーグ VM4
KP61→AE86→A175A→GC8→NB8C →LW系MPV→P10→BE5→BL5→VM4 2023年12月、TeckwrapのTrue Bloodでフルラッピングしました。 たまにサーキットで流し撮りしてます。 相互フォロー派なので基本的にフォローバック＆リムーブバックします。 自分からフォローしてた頃かなり無視されたのがトラウマで、殆どこちらからはアクションしません🤣 Instagram:dom_circuit Twitter:DOM_at_
購入後、最初の車検で、5日預けてたのが戻ってきました。心配してた「リフレクターを点灯させた件」はお咎めなしでした。
2つ懸念事項が。
・エンジンスタートの際、ブレーキが踏み込めない件→走行に支障がないので様子見
・AT OIL TEMP警告灯が一度点いて現状では消えてる件→Dで詳細にチェックしないとなんとも言えない
AT OIL TEMPはちょっと不安やね、、、
あと、純正キャンバーボルトの調整可能範囲を確認したのですが、1度だそうです。
直径18インチの1度は、
2.54×18×3.14÷360＝0.398
ってことで、4mm弱は押し込めるってことで良いんでしょうか？
ただこれはホイールの前方50度、後方30度の領域で全部はみ出ないようにしないといけないわけで。ディスク面の突出があるホイールだとそれも考えないといけませんね。
考えるのめんどくさい〜(´・ω・｀)
