ストリームのかっちゃんさんが投稿したカスタム事例

2019年09月29日 16時07分

かっちゃんホンダストリーム RN6

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燃費悪すぎ！

サイドマフラー2本出しに変更！

低すぎて立体駐車場とか行けない！
降りてマフラー外してから登る「汗」

こうじ

カッコイイです😍 インパクトありますね👍 マフラーの脱着頑張って😆

2019年09月29日

かっちゃん

こうじさんありがとうございます！😊 マフラー脱着頑張ります！今日もスロープ上がったので外しました「汗」まだスロープ降りてから付けました「笑」

2019年09月30日

さだま（メイン）

降りてマフラー外してから登る！にウケてしまいました(笑)あー確かに外してから登りますねこれは。でもそれぐらい苦労してでも付けたくなるカッコ良さはとても伝わりました。

2019年09月29日

かっちゃん

さだまさんこんばんは😊 返信遅くなりました「ペコ」そうですねめんどくさいけど！何度外しても付けたくなります！ ✨ 外したらすぐに付けてますよ！笑！この2本出しにと別でシングルバージョンも製作してあるので！めんどくさい時はシングル付けてます〜笑！😅 コメントありがとうございました😊

2019年09月30日

ＫＥＮ

かっちゃんさんお久です！めっちゃまふらーかっけえ

2019年09月29日

かっちゃん

おーおー KENさんですねメッチャ久しぶりです！元気でしたか！心配してましたよ！ KENさんのヘッドライト加工あのしみにしてた頃にKENさん消えたから SHOCKでした！汗！ Call tune やめたのかと思ってました！汗またまた宜しくです！最近はあんまり投稿してないですけど！マフラーすごいっー！^_^ しかも可変式を2つ付けてるからサウンドがチョー楽しい！✨✨

2019年09月30日

ＫＥＮ

1度辞めてて。またやり始めました！元気ですよ！かっちゃんさんもお元気ですか！仕事だの色々重なってしまいまして😅 ヘッドライトも手付かずのままです。。今年の冬にエアロなどの再塗装&ヘッドライト加工して春にはお披露目しようかと思います！！またよろしくです😍 めっちゃかっこいいっすよ。すごいマフラーだな。。サウンド大事！僕も柿本飽きてきて違うの欲しいなぁと😅 是非是非！アップしてください！楽しみにしてます！

2019年10月01日

かっちゃん

KENさんこんばんは😊 僕は元気ですよ！^_^ でも真夏にマフラー改造してたら暑くて熱中症になりかけましたけどね「笑」 KENさん仕事とか忙しくって car tune休憩してたんですね！エアロ塗装とかヘッドライト加工とか色々頑張ってください！お待ちしてますよ！✨

2019年10月01日

ＫＥＮ

まじで暑かったですもんね。。このあとも体にお気をつけて。。そうなんですよ。これからはバンバン頑張ります😎 冬に時間作ってやりたいと思います！良いの作れるといいんですが😅

2019年10月01日

☆ひろちん☆

お疲れ様でーす😊 サイドマフラーいいなぁ〜👍👍👍

2019年09月29日

かっちゃん

ひろさんこんばんは！返信遅くなりましたすいません😅 コメントありがとうございます😊 サイドマフラー作ってよかったです！カーライフが楽しくなりました！このマフラーは可変バルブで開け閉めできるので！迷惑そうな時は閉じて走ってます！中間太鼓の前にもバルブ付けてますからサウンドが 3段階に変化させれるんですよ！今度うまく写真取れたらアップしますからもしよかったら観覧してくださいね！✨

2019年09月30日

りょういち

他の交通の妨げ⇚歩行者にダイレクトに排気ガスを吹き掛ける　　水溜りで歩行者に水を掛けてはいけないこれに類似するからですよ。　　　まぁ。最低地上高が確保出来ない(^_^;)ですね。

2019年09月29日

貧乏暇なし、猫大好き😀

タイヤは良くなりましたけどホイルはダメですよ😖

2019年09月29日

かっちゃん

釣り吉さんこんばんは✨ ありがとうございます！そうなんですね！僕のタイヤもホイールも10ミリ以内なので大丈夫そうです！

2019年09月30日

りょういち

左側出しのマフラーは、日本ではまだ駄目だと教えたつもりだったが　まだ　やってたのですね(^_^;) 　

2019年09月29日

かっちゃん

りょういちさんそうですね！でも輸入車とかで左だしの車種もありますよマフラー、横に設置OKに!? 前にマフラーを出すことも可能？更新日：2019.05.31 マフラー横出し 2017年6月22日車検基準が変更され、タイヤのはみ出しがフェンダーから10mmまでなら合法となりました。同時にマフラーの設置についても、変更されています。今回の変更でマフラー設置は、どのように変わったのでしょうか？ Chapter マフラー設置要件、緩和（ただし竹ヤリ除く）マフラーの設置が自由自在に!? 何故マフラーの設置要件が緩和に？国産車にはどんなメリットが？マフラー設置要件、緩和（ただし竹ヤリ除く）マフラー横出し 2017年6月22日に保安基準が変更されたことでマフラーに関して、以下3点が削除されました。 ●右向き(または左向き)に開口しないこと。 ●マフラーカッターの設置角度は、車両中央から見て30度以内。 ●排気ガスが他の交通に悪影響を与えないと認められるものただし、従来からマフラーの形状用件として規定されていた”尖っていないこと、著しく社外に突出しないこと”には、具体例として図表が添付してあり、いわゆる「竹ヤリ」状のマフラーは他者に迷惑をかけるとして、公式に禁止となっています。また、ナンバープレートの視認性を阻害しないこと、車内に配管しないこと、車両や積載物に引火しやすい場所に配管しないこと、に変更はありません。マフラーの設置が自由自在に!? マフラー横だし今回の変更を常識的に考えると、右出し(または左出し)されたマフラーが解禁となります。このようなマフラー設置方法を採用しているのは、海外のSUV車です。北米トヨタのタコマは、リアオーバーハングの右横にマフラーを設置しています。これにより、海外のSUVが現地仕様に近いかたちで、日本に輸入されるかもしれません。また、国産車でも右出し(または左出し)マフラーが、SUVを中心に流行るかもしれませんね。今回の車検基準変更により、事実上マフラーの設置規定は(竹ヤリ以外) なくなりました。後方出しだけでなく、前出しだって可能です。もっともマフラーの機能と役割を考えたら、前出しマフラーにメリットは少なく、デメリットのほうが多いため実現することはないでしょうが…。何故マフラーの設置要件が緩和に？今回の変更の理由は、”排気ガスのクリーン化が進んだにことにより、仮に他の交通車両に当たるように拡散しても、実害がほぼないため”です。とはいえ隣のレーンを走行するクルマの排気ガスを、クリーンとわかっていても、自車に浴びせられるのは、あまり気持ちの良いものではありません。輸入SUVに横出しマフラー採用車が多いことから、この変更もハミタイ同様、外圧によるものなのではないか、とうがった見方をしてしまいますね。これまでマフラーエンドを横出しから車体後部正面に変更するには、排気管を90度曲げた部品が必要でした。部品を製造し、日本用サイレンサーとして組み立て、実車に取り付けるだけでローカライゼーションにかかる費用は莫大なものとなります。そこまで手を加えて日本市場に導入しても、費用がペイできるかは不透明です。ならばいっそのこと、日本の保安基準を変更させるよう政府に働きかけた自動車メーカーがあっても不思議ではありません。国産車にはどんなメリットが？トヨタタンドラマフラーの設置場所が自由になったことで、デザイン上のアクセントとしても使用できそうです。しかし、マフラーは排ガスを効率よく排出し、エンジンのシリンダー内の爆発音を軽減する機能装備。この役割がある以上、車体後方に向かって開口部を開ける必要があります。サイレンサーを小型化できれば、高熱効率エンジンには排気管が短いほうが都合が良いので、車体下面、アンダーディフューザーの間から排気口を開けることも可能になるかもしれません。現段階では横出しマフラーを採用するSUV車が、日本と海外でマフラーの仕様を共通化できることが、一番のメリットでしょう。仕様を統一することで価格面で競争力が生まれ、さらには海外専用車の日本導入も可能性が生まれますね。

2019年09月29日

かっちゃん

りょういちさんアドバイスありがとうございました😊 サイドだしも規制緩和で大丈夫そうですね！

2019年09月29日

かっちゃん

https://car-me.jp/articles/7964 リンク貼っときました！

2019年09月29日