IS-Cの秋の全国交通安全運動・投稿の秋・排気系チューニング・フルエキゾースト・ワンオフマフラー製作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
IS-Cの秋の全国交通安全運動・投稿の秋・排気系チューニング・フルエキゾースト・ワンオフマフラー製作に関するカスタム事例

IS-Cの秋の全国交通安全運動・投稿の秋・排気系チューニング・フルエキゾースト・ワンオフマフラー製作に関するカスタム事例

2022年09月25日 13時10分

SOTA.のプロフィール画像
SOTA.レクサス IS-C

4gr-fse→2ur-gse→8gr-fxs

IS-Cの秋の全国交通安全運動・投稿の秋・排気系チューニング・フルエキゾースト・ワンオフマフラー製作に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

さらなる高音を求めて…
自分の車は触媒4つともスポーツ触媒にしてあって、エキマニからフルステンでリアピースも空タイコなのに、まだ求めている音の高さに足りない…
排気量で限界はあるけど、まだ詰められるはず😸

IS-Cの秋の全国交通安全運動・投稿の秋・排気系チューニング・フルエキゾースト・ワンオフマフラー製作に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

以前KWD溶接工房さんに加工してもらいに伺った時に社長さんが言っていた、思ったほど高音化しなかった理由は出口の形状じゃない?との助言を思い出し、とうとうやります( ´Д`)
このマフラー、出口のカッター部分の中もパンチングになっていて、そこでも多少は消音しているみたいなんですよね…
なのでこの廃盤マフラー(空タイコ加工済み)を

IS-Cの秋の全国交通安全運動・投稿の秋・排気系チューニング・フルエキゾースト・ワンオフマフラー製作に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ばっさりカット…もう戻れません(笑)

IS-Cの秋の全国交通安全運動・投稿の秋・排気系チューニング・フルエキゾースト・ワンオフマフラー製作に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

もうこの姿には戻れません(笑)
さぁ、音はどう変化するでしょうか(*・ω・)ノ

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