S2000のホンダS2000・GC8インプレッサ・プチコラボ・オマケは車高調ですに関するカスタム事例

皆さんおはようございます😀
昨日の夜はフォロワーさんのりゅうとさんといつもの🤣🐢石峠でプチコラボです🤩

かつての峠の主役🤣達もめっきりメインステージで見かけなくなりました🥲少しおセンチになっちゃうオッサンです🤣

まぁ三百人近い諭吉さんをエスケープゾーンの無い公道で全開走行させるのはリスクが高杉🤣ですからね～🤔でもこういう場所が似合いますね🤩
りゅうとさんお疲れ様でした😀また遊んで下さいね～😀

オマケです😀
車高調ですチーム国光の車高調を暫く使うつもりでしたが…前オーナーのあまりに酷いデチューンで敢え無く昇天🤤してしまったので、中古のテインに交換です🥲

新旧比較です😀
問題は旧の方です🤤スイフトの12キロのスプリングまではOKですが…まずアッパーマウントのブッシュのワッシャーが逆に組んでありました🤣ブッシュを包み込むように組んであったのですが、今どきの流行りですか?🤣次は全体重をかけても全くストロークしないショックです🤤
ショックの下側に蓋があって開けた形跡が…
中にエアーバルブがあるのですが、噴出した感じ７、8キロは空気が入ってました🤣🤣🤣
軽く死ねるセッティングですね🤣🤣🤣因みにプリロードも軽く5センチ位掛かってました🤤
ドリフトするにもヤバ過ぎです🤤

ビフォーです🥲

フロントはプリロード5センチ🤣🤣🤣以外は普通です。硬いバネを買いましょう🤤

アフターの写真はありませんが、フロントはこんな感じで脱着します😀

必殺‼️包み込みワッシャー🤣
ブッシュの動きが制限されて異音が出たりします🤤鋭い人ならフィーリングも少し変わります、あまりオススメしませんが🤣🤣🤣
ちなみに私は脚にこだわりが無いので、迷ったらテインです🤣🤣🤣