ジムニーのジムニー JA22・SJ30・sj30 トランスファーに関するカスタム事例
2022年12月14日 20時46分
りくスズキ ジムニー JA22W
ジムニー JA22W乗ってます。 コンセプトは全てをそこそこ楽しめる車。 長距離ドライブやクロカン、キャンプなど様々なシーンで楽しめる車に仕上げることを心掛けています。 僕の職場でのインスタ担当もやっています。 ジムニー、四駆をメインに載せていますのでよろしければそちらもよろしくお願いします。 職業柄、車検対応の範囲内にこだわって車を作っています。 地域、控除によって捉え方が違うのでこの仕様が必ずしも車検対応ではありませんが、、
JB23乗ってた時から知ってる人達がどんどん先に行ってしまいます、、、羨ましい限りです。
僕もまた皆さんと走りに行きたいので！
色々やり始めてます
僕のジムニーも実はちょいダウンギアというかsj30 トランスファー入れちゃいました‼︎
死ぬほどハイギアで走るのが苦しかった22ですが、30ファーでかなり走りやすくなりました。
今まで怖くて行けなかったちょいロックっぽい所などもチャレンジできるようになりました✨
感覚的には23前期の58スターに7.00入れた時よりもちょっとギア高いかなーくらい？
半クラも楽になりオフロードを楽しめる車になりました！
SJ30はファイナルが4.777と22よりも高い分ファー交換で大径タイヤ分くらいメーターが補正されます。185だとタイヤが小さすぎるので次は7.00か6.50かな。
毎日の通勤での高速も問題なし！
メーター読み5000回転で100キロくらい！
