86のステアリング交換・ウルトラスエード・エアバッグが…💦・車内スエード化計画第一弾に関するカスタム事例

皆さんこんにちわ。
いつもいいね👍ありがとうございます😊

昨日は午後休みで外が明るい内に時間があったんで、あるものを交換💁‍♂️

サクッと終わるつもりで始めたんですが、予想しなかった事でかなり手こずったんでめっちゃ時間かかりました😵💦

換えたのはステアリング。

レアルのものをずっと使っていたんですが、換えた理由としては装着当初からDシェイプが自分的にかなり扱い難かった事と触った感じが凄く硬いのが一番の理由ですかね💦

あとスエードのグレー色はちょっと…😔笑

で、付け換えたのは純正のステアリング😅笑

しかし、ただそのままつけたのでは無く、ある所に依頼して本革からウルトラスエードへの巻き直し加工をして貰ってます👍

エアバッグレスの社外のハンドルや海外のスポーツモデルのハンドルをちょっとマネしてみたんですが、スエードも真っ黒選んでセンターマーカーも入れて貰ったんでいい感じ😍✨

レアルのハンドルも張り直して貰おうかな🤔

交換で時間掛かったのがエアバッグを外す作業💦

前期のハンドルは3箇所小さい穴が開いてて、そこにマイナスドライバー突っ込めば外れるみたいなんですが、後期のハンドルは側面のパネル外してピンを直視しながらやらないと出来ないのでめっちゃくちゃ大変😵

エアバッグの誤爆が怖かったんで最初からバッテリーのマイナス抜いてやったんですが、この工程はビビらずに繋いだままやれば良かった😓💦

あとはステアリングスイッチとクルーズコントロールの移植、ホーンとエアバッグの配線を繋ぎ直して終了🎵

作業時間約80分でしたが、エアバッグ外すのに半分以上の時間を使ってるという…🤦‍♂️笑

ウルトラスエード化第2弾も準備中なんでまた🤭