5シリーズ セダンの過去の愛車に関するカスタム事例
2018年02月24日 16時47分
以前乗っていた。E39M5 2002年式の後期型、
とっても希少な正規登録車 日本で僅か20台の内の1台です。
N Aエンジンで、V8 5000cc 400ps BMW最後の左ハンドル6速M/T。
その当時は、世界一速いセダンと言われた名車。
乗ると、アクセルとスピードのダイレクト感がたまりません。この感覚の車は、今ではもう有りません。本当に良い車でした。
泣く泣く手放して、今は、後悔しています。
2018年02月24日 16時47分
以前乗っていた。E39M5 2002年式の後期型、
とっても希少な正規登録車 日本で僅か20台の内の1台です。
N Aエンジンで、V8 5000cc 400ps BMW最後の左ハンドル6速M/T。
その当時は、世界一速いセダンと言われた名車。
乗ると、アクセルとスピードのダイレクト感がたまりません。この感覚の車は、今ではもう有りません。本当に良い車でした。
泣く泣く手放して、今は、後悔しています。
日曜日BMCrewミーティングにお邪魔させていただきましたー🥰会場ついたの11時30分…退場13時という短い時間でしたが、久々にCrewの皆さんにお会いで...
G30523dラグジュアリーフロントグリル開閉撮影成功‼️🤩歯医者🏠️🚗💨後、エンジン停止してたのに降りると未だ音がしてるので見てみると閉まってる顔し...
この悪そうな顔が好きヘッドライトの光綺麗に撮る方法なんかないかなフォグかっこいいここまで見ていただいてありがとうございます!いいね&フォローお願いします!...