かずさんが投稿したカスタム事例

知り合いの人から助手席の足元に水が溜まっているので看て欲しいとの事で預かり見てみると助手席の足元のみ水が溜まっていて 原因を調べてみます。
ちなみにこの車は走行中夜間たまにﾗｼﾞｵの照明が落ちたり(時計の表示もしないがﾗｼﾞｵの電源は入りﾊﾞﾝﾄﾞの記憶もしている)ﾒｰﾀｰの照明やﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが明暗を繰り返す症状が出てDに入れた状態でﾌﾙﾛｯｸすると一瞬ｴﾝｼﾞﾝが切れ警告灯が点きｽﾃｱﾘﾝｸﾞの電源が落ちｷｯｸﾊﾞｯｸ症状が出ていて原因を掴んでいる最中の車でした。
まずｴｱｺﾝのﾄﾞﾚﾝﾎｰｽを確認してみると外れていたりﾋﾋﾞ等はないので原因ではないですね。

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽを外してみるとAﾋﾟﾗｰ下の側面に水気があり錆が出ています😓
この時点で2つの原因が予想できました。
1つはｶﾞﾗｽの接着剤の剥離、もう1つはﾙｰﾌﾓｰﾙ下の溶接部分のｸﾗｯｸからの水漏れです。

次にAﾋﾟﾗｰｶﾊﾞｰを外してみると錆が出ていました😱普通は問題なければ錆は発生しないので予想通りｶﾞﾗｽの接着剤の剥離とﾙｰﾌﾓｰﾙ下のｸﾗｯｸが濃厚になってきました。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽを押したりしてみるとしっかりと着いてそうなので接着剤の剥離はなさそうですが位置決めのｽﾃｰの部分は剥離してました。

最後にﾙｰﾌﾓｰﾙを外してみるとｸﾗｯｸが入っていました😱原因はﾙｰﾌﾓｰﾙ下の溶接部分にｸﾗｯｸが入り水が侵入したようです。

ということはﾙｰﾌから水が侵入しAﾋﾟﾗｰを伝い足元に落ちてくると丁度ｼﾞｬﾝｸｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰが下にあるためそこに落ちて電気系統の電気系統の不具合が出るということですね。

本来はｶﾞﾗｽを外し塗装を剥ぎ溶接するのが本来の修理ですが以前ｺﾝﾃでも同じようにｸﾗｯｸが入りﾃﾞｨｰﾗｰでの修理の見積もりが7万近く出たので今回は車を使うとの事なのでｺﾝﾃの時と同じくﾌﾞﾗｯｸｼｰﾙで補修します。
まずｸﾘｯﾌﾟを外して溝を綺麗にしてﾌﾞﾗｯｸｼｰﾙを盛ります。

ﾌﾞﾗｯｸｼｰﾙを溝に盛ったらﾙｰﾌﾓｰﾙを押し込み押し付けて乾燥させます。
ﾌﾞﾗｯｸｼｰﾙは硬化時間は短いですが時期的に気温が低いので押さえつけながらﾋｰﾄｶﾞﾝか高ﾜｯﾄのﾄﾞﾗｲﾔｰで暖めて硬化時間を促進させます。ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ上部角はﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞ(ｸﾞﾙｶﾞﾝ)で埋めておきました。
あとは暫く放置し水をかけて漏れなければ補修終了です。
ｺﾝﾃでは台風や雨の日に停車中に盗難警報が鳴り響いたりﾒｰﾀｰの表示がおかしくなったりして以前のｺﾝﾃの場合ﾃﾞｨｰﾗｰでの見積もりの時にｼﾞｬﾝｸｼｮﾝｶﾌﾟﾗｰの端子の腐食があり写真で見せてもらい教えて貰った事があります。今回はそこまでの症状が出ていませんが多分電気系統の不具合は同じような原因だったみたいです。