KazuGRANDさんが投稿したエンジンチェックランプ点灯・エアフローセンサー・MTモード・故障車に関するカスタム事例

またこのパターンですか......
半年ぐらい前に出た回転数が上がらない＆アイドリングがおかしくなる症状.....

この時はチェックランプ点灯してなかったのですが
空ぶかししたり、放置したりして気づいたらチェックランプ点灯しました。

診断機繋いだら
エンジンとトランスミッションにエラーの表示.....

診断結果......
エンジンの項目は エアフローセンサー
トランスミッションの項目はマニュアルモードスイッチ......

エアフローセンサーは半年ぐらい前に社外新品に変えました

半年ぐらい(約5000～6000km)でダメになるものなのか？
不思議です。

見える範囲で配線は綺麗だから、カプラーが接触不良起こしてるのか？

原因不明です。

とりあえず日産純正の新品注文したので交換してどうなるか？
交換しても直らなかったらカプラー、配線あたりを疑ってみようと思います。

チェックランプが光る事に慣れてしまったのか
光っても
またか.....今回はなんだ？.......とか思い
え？ヤバイのかな？とか思わなくなってしまいました！笑

15万km迎える前からちまちまとトラブル？起き始め
15万km超えてから一気にに色々とトラブル起き始めましたね。

今回、診断機繋いだ事により
以前からおかしかったMTモードの不具合の原因も分かったし
まぁよしとしますm(_ _)m

しばらくの間は駐車場で大人しく眠らせますm(_ _)m