レヴォーグのrevo Rさんが投稿したカスタム事例

2024年04月28日 22時36分

revo R スバルレヴォーグ VMG

やっとキレイになった。
洗車完了。
そろそろVMG飽きてきたな😩

また３００００キロちょい
もうすぐ8月で5年か。
車検か。
乗り換えるか？
迷うな。

新しいレヴォーグに買い替えかな？

弄り過ぎちゃったした。
売ると戻さなきゃだから大変だしな。

ひでヴォーグ

はじめまして！フォローありがとうございます。自分の車は、7年で10万キロ超えました。レヴォーグのC型からF型への乗り換えも考えましたが、こいつといけるところまでいきます。これからもよろしくお願いします。

2024年05月06日

ハミシケ

お疲れ山です😎 新型S4いいですよね！試乗しましたが、子供が小さくなければこっち買ってました笑今回はレボーグ買いましたが、先代と比べると、全くキャラクターが違うので、かなり楽しめるかと思います😁 ちなみに、わたしがレボーグ納車して試乗では気づかなかったお気に入りポイントは、コーナーリング性能です。他の車が原則しなきゃ曲がれない様なコーナーを、減速しなくても無理なく自然に曲がれます笑そして乗り心地が良い🤤 どっち買っても後悔は無いかと思います😁

2024年04月29日

revo R

はむ太郎助さん、コメントありがとうございます。アドバイスだったり感想、とても勉強になりました。やはり現行レヴォーグになると足回りの電子制御化だったりキャラクターが全然変わるんですね。自分のVMGは足回りがオーリンズの車高調のおかげでものすごくコーナリング性能はノーマル時より向上してますが現行の電子制御がどんなものかが聞けてよかったです。他にもS4との加速の違いなどまたご存知でしたらお時間ある時にご教授お願いします。

2024年04月29日

ハミシケ

質問にお答えします笑あくまで自動車評論家でもなく素人の意見ですが、s4とレボーグの違いは、リアの剛性感かなと思いました。セダンタイプにワゴンベースが勝てる要素はないんですが、レボーグはリアが破綻しない様に頑張ってる印象です、これがボディーのシナリにも繋がるんですが、逆にこれが乗り心地の良さに貢献していると思いました。s4は全体的に硬いです。モードは、1番マイルドなコンフォートから、1番激しいスポーツ➕まで四段階あり、s4よりレボーグの方が違いが大きく、豹変します😎 加速は、正直違いが分かりませんでしたが、コーナーはs4に分があると思いました！

2024年04月29日

ハミシケ

あともう一つありました！通常底突きするとバンプラバーに当たると思うんですが、新型の電子制御ダンパーは、バンプタッチする前にもう一段仮のバンプがあるみたいです、二段構えの構造で、悪路のコーナー時などに、より安定するみたいです。

2024年04月29日