MR2の5型純正・アドバンRG・ボルク・チャレンジ・プロドライブGC-010E・アドバンRZに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2の5型純正・アドバンRG・ボルク・チャレンジ・プロドライブGC-010E・アドバンRZに関するカスタム事例

MR2の5型純正・アドバンRG・ボルク・チャレンジ・プロドライブGC-010E・アドバンRZに関するカスタム事例

2019年01月19日 20時59分

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⊿hiroriトヨタ MR2

①SWさんで自分の思い描く理想の車を具現化しています。(日々イメージが変わるので、完成しません。) ②アイちゃんはたまに喋り出します。 ③投稿は車の間にガンプラを放り込みます。 ④面倒くさがりなので投稿数は少ないですが、まとめて投稿するので文章長めです。 ⑤帰宅後に夜な夜な返信させて頂いております。コメントに集中するとよく"いいね!"押し忘れるのでタイムラグがあります。悪気はありませんので、ご了承下さい。

MR2の5型純正・アドバンRG・ボルク・チャレンジ・プロドライブGC-010E・アドバンRZに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

【備忘録1/ホイール遍歴】
(  ̄▽ ̄)=3ハァ~←(色んな意味のため息)
とうと去年の夏に仕込んでおいた本命のゴニョゴニョが届いちゃいました。(ショップさんより連絡有り)まぁ、ぶっちゃけホイールなんですけどね。
実はフロントサイズが在庫切れだったので再生産待ちでした。

と言うことで、次のホイールに行く前に備忘録として16年もの間で変更してきたホイールをザッくり紹介しちゃいます。。
(サルベージするの面倒なので以下のホイール写真はネットの拾い物です。)

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5型の純正ホイール/15インチです。(所持中)
SWさんを購入する1つのきっかけになったホイールです。

中古車雑誌に引きの絵で掲載されていたSWさんを見て憧れのボルク・チャレンジかと見紛って実車を確認しに行ったのがヽ(*´ω`*)出会いの始まりでした。

MR2の5型純正・アドバンRG・ボルク・チャレンジ・プロドライブGC-010E・アドバンRZに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

つづいては、アドバンレーシングRG /16インチです。(転売済み)

当時、オークションで4~5万/4本くらいだったと思います。(激安!新品同様!)
SWさんではじめてのホイール交換で、インチアップを試みました。
d(≧∇≦)bマッドゴールドとリム内側のブルーラインが紫の SWさんにドハマリでした。
(写真同様にセンターキャップが無かったと記憶。)

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ここで、ついに( ☆∀☆)憧れのボルク・チャレンジ/17インチを投入!(転売済み)

オークションの中古購入だったので写真までのキレイさは有りませんでしたが念願のチャレンジにウハウハでした。
当時はこれ以上のホイールは無い!と自負しておりました。(なんかのデザイン賞とってた様な)

同時にクスコの車高調を投入。中古だったので、あっという間に底付きで心もへこむ。

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そして、プロドライブのGC-010E/17インチです。(所持中)

こちらは雑誌GENROQのレーシーなマラネロか履いていたホイールに影響を受け、タイヤ館さんで新品購入。
マッドなブリリアン・トブラックで、この頃がSWさんの中で一番大人な仕様だったと思います。
(まだオールペン前で5型純正ウイングの頃です。)

当時、ブリジストンの非対称タイヤ/ポテンザRE-11と同時購入。(人生で1度高級スポーツタイヤを履いて見たかった夢を叶える。)

MR2の5型純正・アドバンRG・ボルク・チャレンジ・プロドライブGC-010E・アドバンRZに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

最後に現在履いている、アドバンスレーシングRZ/18インチです。(装着中)

こちらはジェームスさんでテイン車高調とトラストキャリパーのトリプル同時購入。(一番頭がおかしかった頃です。)
10本スポークでさほどプロドライブと違いが無さそうですが、スポークの配分が不均等で、スポークのフィンが無くなりシンプルになりました。
センターキャップのシルバーヘアラインが良いアクセント!(о´∀`о)

以上、現段階までではありますが出世魚のように着実にインチアップしております。

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因みにこれが、中古車雑誌に掲載されていたうちのSWさんです。(面影が全く有りません。)

今見るとまったくボルク・チャレンジじゃありませんね!σ( ̄∇ ̄;)失敬!

さて、届いた次のホイールがSWさん最後のホイールとなる予定です。
そのくらい満を持して選びました。
そして色々な意味で後戻りが出来ない状態になるのです!

coming soon!!d(≧∇≦)ウキャ~
(とか言って早くて2・3ヶ月後くらいだと思います。)

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