サニートラックのサニトラ・サニートラック・ブッシュ交換・リフトが欲しいに関するカスタム事例
2022年03月04日 20時49分
PS13シルビアQ's（NA）に6年、AE86レビンGTVに16年乗り、一昨年コロナ禍が始まる辺りでサニトラショートの最後期に乗り換えました。 納車1ヶ月でキャブつまり、フロントガラスから雨漏り、オイルパンから漏れ等発生。トラブルを楽しみながら誤魔化しながら乗ってます。
こんばんは、今朝の出勤中に県警のサイン会に参加したトニー・サラックです。
出勤中に県警サイン会に参加したの、17年ぶりです。最近よく事故を見かけるので、県警の啓蒙活動なのかな？
安全運転を心がけて、楽しくサニトライフを過ごしたいと思います。
昨日はテンションロッドのブッシュを交換しました。
13シルビアのテンションロッドアッシー交換、86レビンでもテンションロッドブッシュを交換しているので、スムーズに行くかと思いましたが…。
んまぁー結構な歪みっぷりとベッタリ固着で、マイナスドライバーでこじってもなかなか取れず。
かなりなつぶれで新品入れてからの合わせに苦労しました。
締めて縮めてからやればスンナリでしたが、86レビンでは傷んでいながらもササっと交換できていたので焦りました。
サニトラのテンションロッドブッシュの劣化って、こんなもんですかね？一度も交換されてないのでしょうか？
なお我がサニトラ、H5年12月登録の23万8000km走行車。最後期でオドメーター6ケタ。恐らく実走行？
左から始め意外に苦戦しましたが、右は10分くらいで終了。
スタビライザーブッシュも交換。
スタビライザーリンクのブッシュも交換するつもりでしたが、部屋から持ち出したはずのリンクブッシュがない(・ω・；)
しかたなく断念。
（後に何故か風呂場で発見。風呂場の換気で開けてた窓を閉めた時に、ブッシュを浴槽のフチに置いて忘れていました…。）
なんとなくハンドリングが良くなった感じ。ブレーキ時のグニャとした感じはなくなりました。
久しぶりに車体の下にもぐったので、今日は腰に湿布を貼って働きました_:(´ཀ`」 ∠):
