シビックタイプRユーロのシフトブーツ交換に関するカスタム事例
2021年08月12日 03時08分
所有歴 セリカ(ZZT231)→インテR(DC5)→フェアレディZ(Z34)→現在のシビックタイプRユーロ(FN2) 気付けばNAばかり。 高回転まで回るのが好きなんですね。 いつもながーく所有するつもりで買うのですが、盗難やら事故やらで次々乗り換えている人生です。 今の車こそは大事に乗っていきます!
最近やりたかった事の1つであるシフトブーツの交換をしました。
この車の純正ブーツはペナペナ感が強いというか本革感があまり無くて、最初から替えたいと思っていました。
実際中古車サイトの写真見るとビリビリに破れてるのも珍しくないですしw
でも運転してみるとシフトノブが小さいのもあって、ブーツに触ってしまうことがよくあるので仕方ないのかなとも思います。
そして自分のもとうとう小さな破れが出てきたので交換を決意！
写真左が外す前の純正ので右が○マゾンで買ったやつ。
値段の割にしっかりした質感で満足です。
ただ購入前から写真でわかってはいましたが、なぜか１箇所のみステッチが途切れているんです。
ここを普段見えないようにする為、フロントガラス側にくるように気を付けて取り付けます。
純正ブーツの裏側はガンタッカーみたいのでしっかりくっつけてあり、外すのが結構大変でした。
力任せに引っ張ろうにも、くっつけて場所が薄っぺらいため折れそうで…
この薄さです。
ラジオペンチで頑張ってツマミながら外しました。
ブーツが薄いから引っ張れば破けるかと期待しましたが、さすがにそこまで華奢でなかったようです（笑）
いきなり完成写真です。
厚みが増した分、シフトする度モキュモキュいいますがいい効果音と思ってます。
関係ないですが、ペンで囲った部分に詰まるホコリがいつもめっちゃ気になります。
つまようじでもないと取れません。
ドアストライカーカバーも付けました。
デメリットですが、ほんの少しですがドアが閉まりにくくなります。
