シエンタのタイヤ交換・夏タイヤ・ラバースペーサー・スタッドレスのがかっこいい謎に関するカスタム事例
2018年03月26日 12時24分
Kail403keトヨタ シエンタ NSP170G
結構ええ年です。平成初年度に生産されてます。 NA8C→AP1（120型）→l880k→ZC31S→NCEC RHT→GR86 ZN8と乗り継いでます
夏タイヤに変えましょうねー！
狭い！チョー狭い！
今回の一番の主役はこれ？
ラバースペーサー！！
シエンタはヴィッツベースでハイブリットメインなこともあってか、
ハイブリットでない当方ナチュラルシエンタくんは非常に重心高！
なのでちょっとの段差で揺すられて気持ち悪い！
なのでハイレートスプリングをいれる代わりに装着です。
若干車高が上がりますが非常に快適になります。
実家の車にお金かけるのもしゃくだしね(笑)
フロントは27mm
リアは35mmの物でジャストフィットでした。
お試しあれ！
