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サニーの御珍棒!さんが投稿したカスタム事例

サニーの御珍棒!さんが投稿したカスタム事例

2020年01月11日 12時50分

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御珍棒!日産 サニー B15

マグナ50とアルトワークスではじめるお手軽低燃費ライフ。マグナ50で高速道路に乗るのが夢です。見てろよー!カワサキオヤジ! Ninja250のオーナーになったので僕がカワサキオヤジです

サニーの御珍棒!さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

正月休みは仕事の都合で出かけれませんでしたのでずっとデッドニングをしてました。

大したおもしろい画ではなかったため割愛します。

今回はそのオーディオいじり関連の最終フェーズになりますわ

サニーの御珍棒!さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

というのもですね。先月、ボーナスに物を言わしてハイレゾウォークマンを購入したんですわ。

同じ音源をスマホとウォークマンで差し替えてカーオーディオで鳴らしてたときに笑ってしまうほどに音が変わりましたのよ

そこが始まりで暇すぎてデッドニングしたんですけどね

低音ドスンと効かせるとすごく減衰したんですよ。なんでかな?と、んで思い当たる節が一つ

AUXケーブルです。100yenのやっすい細いやつ使ってたんすけど多分それかな?ということで

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はい、先程の青い箱です。ANKERのPremium Audioケーブル3.2mmです。無酸素銅の24Kメッキ処理、プラグ部はクローム加工が施された高品質なケーブルを購入しました。アマゾンで600yenくらいです。安いでしょ

サニーの御珍棒!さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

いやーーーー驚きますよ。プラセボって世の中あるじゃないですかSEVとか、ホットイナズマとかSEVとかSEVとかね。
あれはまじでプラセボですけど、これはガチンコで変わりましたわ。

一番大きいのが無音時のサーノイズ(サーというホワイトノイズ)が消えました。
これはおそらく非メッキ加工のプラグはサビや酸化皮膜によって抵抗が増えるからだと思うんですが、
24Kメッキ処理は錆びにくく酸化しにくい、かつ導電性が上がる為に、ノイズが減るんだと解釈してます。

あと、ケーブル経も太くしましたので低音の減衰が緩和されました。これは大きい変化です。それ以外は変わりません。

あとかっこいいですよね単純に。クローム加工のプラグはひんやりしてて金属特有の重みもありなかなか乙です。

最後に、これはデッドニング直後に撮った音です。
コアキシャルスピーカーしかつけてません。サブウーファー無しで施工しました。
僕の中の理想論は、スピーカーは少ないほど高音質!なので理想的な環境です。

イコライザー掛けないでフラットに鳴らせてるつもりです。

おわり

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