コペンのDIYに関するカスタム事例
2018年04月22日 23時05分
最初からなんとなくベステックス10kg/mmに組み替え
少しでもインリフトするとタイヤが浮いてしまいアクセル踏めない悲しみになった
10kg/mmが失敗だったのでスイフトスプリングでプライマリーとのセット
メイン8kg/mmとの組み合わせで伸びる足に
したかったけどストローク足りない(汗
困っていたら発売された短いメインスプリング 今度はベステックスでメイン12kg/mm ➕プライマリ
ロールが全然しないがよく伸びて設置性抜群
フロントが一切アンダーが出ないため 横G中にアクセルオンでスピンモードという最悪な状況になった(リアがシュピーゲル純正3だか4kg/mmのバネなため)
写真は前車から使っているバッドムーンレーシングのスプリングベアリングシート
これがないと最初からアホなバネレート使えていません
走れないのでリアのバネ交換
フロントに使ってた8kg/mmスイフトとヘルパーの組み合わせ
これでほぼ満足なスポーツ走行性能出していたけど
乗り心地悪くないけど固いため 別レビューのエンドレススプリングに交換 通勤を優先している
