2024年09月26日 22時17分
ノートがタイロッドエンドブーツにヒビが入って交換の為代車🚗
まさかのノートe-POWER Xに(笑)
中身NISMOのモード・プレミアと比較すべくワインディングを軽く走ってみたけどXの方が謎に走りやすい😅
タイヤのサイズ、銘柄はもちろんモーターのパワーの出方とかアクセルレスポンスの違いとか関係してるのかな🤔
代車のノートが走行モード切り替えに異常が出ててe-POWERの醍醐味のSとECOが使えないのが残念だった…
明日またモード・プレミアで走ってみよう😁
お題に乗っかって愛車E13ノートオーテックのヌルテカボディです。ちなみにダイヤモンドキーパーを施工してあります。
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