ミラのボンネットスポイラー・流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのボンネットスポイラー・流用に関するカスタム事例

ミラのボンネットスポイラー・流用に関するカスタム事例

2024年07月16日 14時11分

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matukinダイハツ ミラ L700V

基本的にはアメブロ掲載の実車分をまとめる為にこちらを利用させて頂く事にしました。

ミラのボンネットスポイラー・流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

塗装後磨き終えたボンネットスポイラーを仮当てる。

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一応隙間隠しのエッジモールは手配したが到着は木曜だし、低い位置から見ない限りは隙間はあまり気にならなさそうなのでモール無しでスポイラーを装着する事にし

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ワイパーを立てたり

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ボンネットを開けてみて干渉の無い事を確認後マスキングテープで位置をマーキングして一旦取り外し。

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両端に超強力両面テープを貼ってセパレーターは剥がし

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セパレーター代わりの(粘着面同士を合わせ折りした)クラフトテープを軽く当てて

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ボンネットに置き

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真ん中を(グレーのカッティングシートでラッピングした)

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コの字金具で押さえて

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両端のクラフトテープを引き抜き両面テープを圧着固定し

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ボンネットスポイラー装着完了。

湾曲し浮いてるスポイラーをコの字金具で押さえ付けているからある程度のテンションが元々かかってボンネットに押し付けられているので両面テープ固定は両端のみで大丈夫そう。

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室内からはこんな感じで視界の邪魔にはならなさそう。

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じっくり見なければ隙間は気にならないでしょ、って事で。

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ミラのカスタム事例

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せっかくミラとコペンが並べてあるのでお題に乗っかります😄ミラは走りに必要なGTウイングコペンは見た目だけのGTウイング(笑)

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2025/02/01 16:54
ミラ

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2025/02/01 16:01
ミラ L275S

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記録用走行距離:78,000キロタコメーター取り付けメーカー:ピポットさんの80πそして次はなにをしよう……バケットシートも欲しいよね(*´﹃`*)

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2025/02/01 15:45
ミラ L250S

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ミラに羽生えました〜gtウィングじゃあなくてリアスポが良かったけど、穴あけたくないからgtウィングにしました笑

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2025/02/01 10:59

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