3シリーズ ツーリングの車高調整・3D designに関するカスタム事例
2019年03月12日 20時52分
装着後、首都高や一般道を走ってみてのインプレ( •̀∀•́ )✧
首都高の繋ぎ目は、一度「ダダッ」と振動は来ますが、そのまま吸収してくれるので、いつまでも揺れていると言う不快感は全く無し❗
カーブでも、いつものスピードにプラス○○kmで突っ込んでも、安定したままハンドルをきった通りにクルマを走らせてくれます❗
ストレートをハイペースで走らせても、いつものフワフワ感は無くなり、ずーっとフラットなまま、突き進んで行きます❗
一般道では慣れてくると、Mスポよりも乗り心地が良くなり、これならパッセンジャーも満足と言うか、足回りを替えたコトさえわからないのでは無いでしょうか?？😊
フロント・リア共に3cmのダウン❗
最後までKWと悩みましたが、減衰調整のやり易さから3Dをチョイスしました( ´罒`*)✧
オススメの車高調です❗
