シエンタの弄りより維持り・延命治療・熱中症アラート発令中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタの弄りより維持り・延命治療・熱中症アラート発令中に関するカスタム事例

シエンタの弄りより維持り・延命治療・熱中症アラート発令中に関するカスタム事例

2024年08月01日 15時11分

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けんけんトヨタ シエンタ NCP81G

大守り子守りでなかなか弄れないけど… 少しずつ 最近車熱が氷点下

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皆様かなりご無沙汰しております。
かれこれ1ヶ月くらいなるでしょうか?

本日は弄りではなく、維持りの方をやっていきます。

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因みに、火曜日の夜出まして今週連休になりました。多分偽陰性ならぬ偽陽性だと思います。病院の抗原検査では出ませんでした。

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これらを使って掃除をしていきます。
何故するか、先日田舎の高速道路(山陰道)で、息継ぎし始めてエンジンストールしたためです。

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もう外れてますが、スロットルボディーを外します。

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エアクリボックス側
思ったよりキレイ。
(黒い付着物は作業用グローブのゴムが溶けてた)

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インテークチャンバー側
真っ黒やぁん

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バタフライバルブはぶっ刺してフルオープン

エンジンコンディショナーをウエスに染みさせてフキフキします。

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清掃後
キレイキレイ!

そういえば、バタフライバルブの縁にモリブデンコーティングしてある筈なのに無かったなぁ?
隙間出来てアイドリング不調になるってネットで見たが…

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なかなかの煤汚れ

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続いてEGRバルブ。
こちらは、クリーナーキャブで流して洗浄します。仕上げは綿棒に染みさせてホニョホニョします。

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洗浄後
こちらもキレイキレイ!

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EGRバルブの温度?センサーも煤だらけなので、柔らかめのワイヤーブラシでゴシゴシ

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キレイキレイ!

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組み付けて、学習リセットからの再学習。
アイドリングが以前より高く(いや通常に)なりました。

あとは、エアフロセンサーの清掃だな。
エアフロクリーナーが手元になかったので、試運転兼ねて買いにでかけました。

ひとつ気になった事が、始動がすんなりいかない🤔
少しセル長めに回さないといけなくなった。
なんでだろ~

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