紫さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
紫さんが投稿したカスタム事例

紫さんが投稿したカスタム事例

2023年05月30日 22時47分

紫のプロフィール画像

自分からフォローしませんがフォローされたらフォロバします。  tig溶接専門の会社勤務、自宅でもDIY溶接してます。 自宅でtig溶接出来るように自分で200v電源と30Aブレーカー入れて自宅の和室をDIY用にしたので帰宅後や休日に和室でtig溶接してます。 【自宅趣味用機材】 200v直交tig溶接機 ポジショナー 新ダイワバンドソー 卓上ボール盤 卓上グラインダー サンダー パイプベンダー 15t油圧プレス レーザー彫刻機 燻製器

の投稿画像1枚目

パッドサイズを比べてみた
BNR34 ブレンボ4ポットキャリパー
W: 127mm H: 76.7mm T= 16mm

調べたらブレンボと同じサイズだったがキャリパーサイズとピストン径はv36/z34が格上
昔タイプMに33ブレンボ付けたらピストン径がたった1.2mm差なのに効きがかなり向上したの覚えてる。

ピストン径比較
タイプMスミトモ 40.4 x 2
BNR34ブレンボ 44/38 
CKV36アケボノ 44.45/41.3

ckv36/z34  アケボノ4ポットキャリパー
W: 127.0mm H:76.7mm T= 16mm

今回換えたキャリパーのパッドサイズ
W:189. 9mm H:87. 0mm T:16.5mm

インプレッサGRB S205 GVB S206 
ブレンボ6ポット
W: 164.6mm H: 80.4mm T= 16.5mm

レクサスIS-F
ブレンボ6ポット
W: 164.6mm H: 80.4mm T 16.5mm

レクサスRC-F GS-F
ブレンボ6ポット
W: 189.5mm H: 85.5mm T= 17mm

R35 GTR ブレンボ6ポット
W: 189.40mm H: 92.45mm T: 18.5mm

さすがR35は純正で380以上のローターサイズだからパッドもデカいね、インプレッサは6ポットキャリパーで本体だけデカい割にパッドが小さいのはローターが340mmでピストン間隔が他のブレンボよりかなり狭いタイプのキャリパーだった為のよう。

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