シエンタのタイヤへのこだわりに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのタイヤへのこだわりに関するカスタム事例

シエンタのタイヤへのこだわりに関するカスタム事例

2024年10月05日 21時24分

officefun@kのプロフィール画像
officefun@kトヨタ シエンタ NCP81G

いつもイイネ&コメントありがとうございます♪ シエンタダイス自宅警備仕様 無言フォローでも全然大丈夫🙆‍♂️ 見かけたら声かけてください〜

シエンタのタイヤへのこだわりに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤは命を預ける足回り
こだわりをもって選びたいですね!

KENDA KR20 205/35R18 81H

よし1番安いからこれにしよう。

ロードインデックス81/462kg
速度記号H/最高速度210km/h
シエンタ総重量1605kg
最高速度200も出ない
こんな感じで見たら良いんだろうか?知らんけど😂

タイヤ交換してもらおうとお店に電話したら🤙
サイズが特殊?で2軒ほど断られた

何かあってもお店に責任はないという一筆書いてくれるなら交換しますよっていうGSで交換することにした。
そのGSにした理由は、、、近いから笑

と、まぁ拘りにこだわり抜いた結果でしょう!

シエンタのタイヤへのこだわりに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ホイール外して持ってこれますか?

出来ないことは無いと思うけど面倒だな

とりあえず外す用トルクレンチと締め付け用トルクレンチを分けてタイヤ外して前のホイールに付け替え😅
トルクレンチをタイヤ外すのに使うと狂うって聞いた気がして分けました!

フロアジャッキなんか無いので、パンタジャッキで交換した。

作業してたら暑くなったので家の中に退避したけどいろいろ出しっぱなしなので防犯カメラで監視しながら休憩してます。

シエンタのタイヤへのこだわりに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

KR20
KAISER

独自のトレッドデザインによって、振動の抑制とロードノイズの軽減を実現した高性能なラジアルタイヤ。 優れたコーナリングとハンドリング、トラクションによって、より一体感のあるスポーツドライビングが楽しめます。
安定性、グリップ力重視のコンパウンド。
高密度のジョイントレス・スパイラルオーバーレイヤーを採用することで、走行時の安定感と衝撃吸収性を発揮し、快適な乗り心地を実現。
リムプロテクターを採用し、耐久性を向上。
広範なV/W/Zレンジ。
加速時・ブレーキング時にすぐれた制動・駆動性能を発揮。

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シエンタ NSP170G

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タイヤのコーティングと、樹脂パーツが白くなってきたので塗り塗りしました。beforeafterだいぶムッチリ!ってぐらいになりました😃

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シエンタ NSP170G

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コムテックのレーダー📡データ更新するのに説明書読んでたら、6年も使ってて知らなかった機能があったので、早速起動音と警告音を変更しました🎵

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