ハイゼットカーゴのSCM435さんが投稿したカスタム事例

さて、タイヤブローカーのお仕事です😎（笑）。
先日テツさんから受け取ってきたジオランダー、ホイールに組んで、購入されたsero-さんへお引き渡しに備えます。

ホイールは以前ナンカンFT9を組んでいたこちらのテッチンを使って頂く事にしました👍
キズキズだったので、簡単に艶消し黒で塗装しておきました。近くで見てはいけない仕様ですよ🤫（笑）。

バルブも新品にしてジオランダーを組み込み。

無事に4本とも組み上がりました✌️

って、お前が履くんか〜い！🤣（爆）。

いや、sero-さんに了承を得た上で、試着させて頂きました🙇‍♂️その権利を今回ブローカーの報酬として頂きました（笑）。

ジオのこのサイズ145R14C、以前からとても興味がありまして、ウチのマイルドリフトアップ仕様のハイゼットカーゴに履けるのかどうか、ずっと試してみたかったのです😁
ホワイトレターではありませんが、サイドパターンが派手でカックイイですね👍

どうにか収まりましたが、これが限界ですね〜💦後ろ側のフェンダークリアランスが指1本分です。
日常走行では干渉しませんでしたが、フルステア切るとムギュ〜っとインナーに当たる音がします。
履けなくはないけど、やっぱりちょいと厳しいかな😅

ストラットとも指一本分。
まあこれくらい空いていればこちらは大丈夫ですね。

とりあえず、履ける事は履けるという結論が得られて満足でございます。今後のタイヤ選びの参考にします👍

普段履きしている155R13のカーゴプロとの比較。

ああそうそう、路上インプレの結果ですが、このパターンからは想像つかないほど静かで乗り心地良好でした。れっきとした貨物タイヤなのですが、乗用タイヤのような乗り味です。エアボリュームの多さが効いてるのかな？🤔
かと言ってボヨンボヨンという訳でもなく、ハンドリングも何の問題もなし。轍に取られる事もありませんでしたし、舗装路においては何の不満もないタイヤでした！
個人的に145か155R13で出してくれたら最高なんですけどね〜😁

という事で、sero-さん、試着させて頂いてありがとうございました😊
お引き渡し、いつでも大丈夫ですよ🙆‍♂️