ランサーエボリューションのワイドフェンダーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのワイドフェンダーに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのワイドフェンダーに関するカスタム事例

2019年06月29日 15時02分

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千葉かず@スイスポZC33S三菱 ランサーエボリューション Ⅵ

意外と乗り味が楽しいクロスビーと、サーキット熱再燃でスイフトスポーツの愉快なカーライフ 無言フォローでOK👌

ランサーエボリューションのワイドフェンダーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ワイドフェンダー。

ランエボⅤから、オーバーフェンダータイプで車幅が広がり、純正品は車検証表記で『177cm』となっていますが、社外品に視野を広げると…デザインや幅がいくつかあります。

私のランエボⅥに装着しているのは、愛媛県にあります『FEAST』というメーカーのワイドフェンダーで、純正よりも片側2cm(前後共)広くなります。

ワイドフェンダー化する際、下記の注意点があります。

①片側1cm以上広げる際は、陸運局にて構造変更を受けて、車検証の記載変更をする必要があります。

②一般車検の場合は、全国の陸運局で受けられますが、構造変更を受ける際は、登録されている陸運局でないと出来ません。
例えば、品川ナンバーで他県にいる場合、構造変更を受けるためには『品川』の陸運局へ持ち込まないとなりません。

③車検証内表記の『使用者(主に運転者本人)』と『所有者(主にローン会社名義)』が違う場合、所有者から委任状を発行して貰う場合があります。
そのため、車両価値を落とす構造変更と見られた場合は、所有者が委任状発行を認めない場合もありますので、事前に所有権解除(ローンを完済させる)をするか、所有者に構造変更可能範囲を確認しておくと良いでしょう。

ランサーエボリューションのワイドフェンダーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

本来、このワイドフェンダーは純正同様の形状ですが、ここにダクトやエア抜き用の穴開け加工等を加える事で、実用性を兼ねたワンオフワイドフェンダーにも仕立てられます。

ちなみに、この状態でも車検通せますが、サイド面にダクト取り付ける場合は、フェンダー本体(最横端)からハミ出さない様に注意して下さい。

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