2018年04月02日 23時12分
2年前ぐらいにテイン モノフレックスからカヤバに交換しました。
テインもEDFCによる車内からの減衰調整など便利だったけどバネレート上げたり減衰仕様変更するも求めている足回りにならず…
ECU含めクルマの仕様にあわせ足回り交換となりました☆
流石のカヤバだけあって延び側も計算された車高調です。バネレートも半端ないですが、しなやかな足回りでコーナーも安心して突っ込めますw
レース屋さんが推奨するだけあって、お気に入り☆
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