Keiワークスのマフラー比較・右斜め前写真展に関するカスタム事例
2019年10月19日 09時22分
Ryu@Tiny Racingスズキ Keiワークス HN22S
初めてこの車を見た時から一目惚れして即買いして横から突っ込まれ廃車になり、またkeiworks！笑 希少車ですが同オーナーや、車好きと仲良くなりたいです('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ 今やTinyRacing（タイニーレーシング）という チームも作ってます。 ミーティング主催などもしますので 機会があれば是非遊びにきてください( ´ ꒳ ` )ﾉ Twitter＠sp_ryu_ca気軽にどうぞ|･ω･)ﾉ やぽ～|
おはよう御座います☀️
同じメーカーフジツボパワーゲッターで
タイコアリと無しの比較しました！
右がタイコ無しのワゴンR NA用で
左がタイコアリのアルト ターボ用
同じメーカーでもパイ数も違います
レイアウトも両方デフ下レイアウトですが
少し違いますね🤔
これが左、タイコアリバージョンです！
フロントパイプがストレートでもこの音で
リアピースは車検対応ですがデフ下レイアウトの為、車高下げてるとマフラーの最低地上高が危ういです
パイ数が太いせいかタイコあるのに低速域のパワーがないです
フロントパイプが純正なら問題無しだと思いますが
そうなるとこれより静かになります
こっちがタイコ無しバージョン！
ぶっちゃけだいぶうるさいけど個人的にはこっちの方が好き😘
こっちも低速域は少しパワー不足
このパイ数でタイコあれば完璧かも🤔
これが流行？
次回！岡山・玉島カーチューンミーティング行きます
