GR86のGR86・オイル・オイル減り問題に関するカスタム事例
2024年11月17日 11時40分
chappyトヨタ GR86 ZN8
2010年からGRBのアプライドBに乗ってましたが、2017年春、意味不明なエンジンブロー（シリンダー内に金属混入）で、ショップで手配してもらった新エンジンに載せ替えました。 しかし、今度は21年の夏頃にクラッチに異変。（レリーズベアリング異音とフィーリング異常） これ以上あちこち大きなガタが来る前に、思い切って発売間近だったGR86を発注しました。 GRBも非常に良いクルマでしたが、GR86はおそらく最後の純粋な庶民向け内燃機関スポーツカーなので大事に乗ります。
同じ状況の方います？
9/22交換直後
少し走ってみて
翌日はまだ大丈夫
1112km走行後
ゲージの半分に
gr86はオイルパンへの戻りが遅いと聞きましたが、どうも違うような、、、
内部消費、、、？
どなたか同じ状況の方います？
