エクシーガのオイルパン交換・ガスケット交換・エンジンオイル交換に関するカスタム事例

スバル、EJ20エンジンのオイルパンからのオイル漏れ修理、交換することにしました。
オイルパンは、購入した時から、ジャッキ上げミスで、凹んでいましたが、漏れはなかったので、購入時は放置してました。

マフラーのパーツを外して、O2センサー（21mmソケット）外し、上で、オイルレベルゲージ、その他邪魔なものを外し、下のエンジンマウントネジを外し、ジャッキで上げて、木を挟んで、スペースを確保しました。

マフラーネジはどれも状態が良くなく、普通のソケットでは、回せませんでした。

今回、アストロのツイストソケット？で、無事に取る事が出来ました。

詳しくは知りませんが、インプレッサと同じみたいです。オイルパンの品番

新旧

汚かったですが、エンジンコンディショナーとバークリで、何とか綺麗にしました。
ガスケット部分は、KTCのJZ4-12というセラミックのもので、取りました。
ステンレスのものより傷が入りにくく、液体ガスケット剥がしには、最適かと思いました。
仕上げは、ピカールもどきで、仕上げて取り付け

液体ガスケットは、スリーボンドの1207Cを使いました。

ナット、ボルトは、新品に変えれるところは、変えました。
エンジンオイル（10W-30）オイルエレメントも交換。

オイルパンを外しても、ストレーナー？で引っかかり取れないので、見えるポルトを緩めて脱着

オイルパンのメンバー上部のボルトは、こういうのを使い無事に取ることが出来ました。
3/8？小さいソケットのエクステンションコマを使用