アルテッツァのプラグ交換・イリジウムプラグ・3極プラグ・青空整備・PREMIUM RXに関するカスタム事例
2020年02月15日 21時48分
izooトヨタ アルテッツァ GXE10
船と海があると衝動的に見てしまう島育ちの男です メンテ作業が多くなると思いますが宜しくお願いします フォロワー稼ぎの方はご遠慮下さい。又、やり取りが無い方はフォロー外させて頂く事がありますのでご了承下さい 大切なフォロワーさんの投稿を見逃したくないのでフォローはありがたいのですが一言コメントお願いします
みなさんこんばんは
ガソリンエンジンには大事な3要素の１つ
良い火花の為のスパークプラグを交換作業した時の整備記録です
いつも車はこのプラグに決めてます(*´∇｀*)
今の1Gアルテッツァ用です
こだわりの6気筒("⌒∇⌒")
悪くはなかったですが交換します
全シリンダー見てみましたが全部普通でした
フューエルワン投入後ですが…
もう1台の3Sアルテッツァのプラグです
当然同じプラグへ交換
こちらがだいぶ古いですが…f(^_^;
お次はノアです
外すとき焼き付いて固着してるのか？ってぐらいに固くてビビりました(-_-;)
最新のエンジン触ることがなかったので
今までのソケットでは入らない事に交換時に気づき
ソケットも購入しました
このプラグだけは車で体感できました
なので、いつもこればっかりです
私個人の感想ですので悪しからずm(__)m
こちらはバイク
V-maxです
エンジンのかかりが凄く悪いですf(^_^;
V-maxだけはイリジウムよりも安くてこちらの方が良いらしいので迷わず3極のプラグへ
始動性抜群です！( *´艸｀)
プラグって意外と変わりますよ
