フリードのトップフューエル・エアクリーナー交換・ZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー・燃費に関するカスタム事例

パワーチャンバーを取り付けて2週間ほど経ちましたが、非常に良いです。

元々、新車当時はリッター14Kmほどでしたが、柿本のマフラーに変えて18インチにインチアップなどして最近は10.8〜11.8Kmほどまで下がってました。

特にマフラー変えて下がスカスカになって、ある程度踏み込まないと走りだしがもたついて、例えば前は30%踏み込まないといけなかったのが、パワーチャンバー入れた後は20〜25%くらいの踏み込みで同じくらいの走りだしが出来るようになった感じです。
軽く踏んでスッと出るようになったので、走りが変わったというか、走らせ方が変わった感じですね。

現在はチョイ乗り中心でリッター13Kmくらい走るようになりました。正直ここまで燃費良くなるとは思っていませんでした、ほんのちょっとでも良くなったらラッキーくらいで考えてましたが、思ったより効果ありました。

途中からの加速する時もレスポンスが良くなったのでストレスなく走るようになりました。

ただ、今回私の場合はガソリンエンジン＋社外マフラー＋パワーチャンバーのバランスが良かったのだと思います。

ハイブリッド車やマフラーが純正の場合は燃費は落ちるのではないですかね？

エアコンの部品でポン付けしたダクトも溶けずに頑張ってくれてます(笑)