ミラのホイールスペーサー・バルブキャップ・ツライチ？・ホイールナットに関するカスタム事例
2019年04月09日 19時04分
RWD JUNKIEダイハツ ミラ L250V
守る者が増え、86トレノ→180SX→15顔シルエイティ→レガシィ→14シルビア→ワゴンR→フリードスパイク→エスクァイアと安全・実用性重視に(ﾟωﾟ) 増車の話になり維持費の安い軽貨物車のマニュアル車で型の好きだったミラバンオーナーに( ´∀｀) ラジドリにもハマってます！ 無言フォロー、フォローバック失礼します。
5mmスペーサーで調整。
ヨシとしようかな。
(リアバンパーのリベット無くなって浮いてるのなおさんと)
ボロナットから
新品黒ナットに
プラキャップから
アルミキャップに…
どんどん地味になるという(*´ω｀*)
