レガシィツーリングワゴンの毎回いいねありがとうございます🙏・いすゞスバルプラスミーティング・スバル・いすゞ・なつかしい思い出つまってるに関するカスタム事例

CARTUNEの皆様こんばんは🌃

1989年1月23日の初代BC.BFレガシィ発表から来年2025年3月末にてレガシィが36年の歴史に幕を閉じるのを今更知り日本のステーションワゴンのジャンル市場を更に一般の方へ提案し開拓した立役者が平成〜令和を駆け抜け遂に居なくなるのに悲しみを感じてます😔

自分の誕生日から6日後にの発表
10万キロ速度記録の5万マイル世界速度記録を現地時間は違えど自分と同じ日に叩き出し親父のBFでレガシィを好きになり、まるで自分に好かれる為に生まれて来た様に勝手に思ってます🤷‍♂️

生き残ったアウトバック最後の限定車🥲

うる覚えなんで確実じゃ無いですが小学生の頃に親父が中古でBFレガシィGTを中古で買うかBGレガシィのビッグマイナーした直後のGT-Bを買うかでかBGのカタログにこの様な写真があった様な💧

親父はBC.BFが現行の頃は日産サニー店に勤務だったので当時他社にあたるスバルのレガシィセダンのBCのRSが欲しかったらしいですが日産を退職しBCのRSを中古車で探すも当時はタマが無さすぎてワゴンのBFのGTに妥協しBGと競合の結果BFへ🙌

５速マニュアルだけは譲らず絶対条件でした😊

日曜日は朝倉市の水の文化村で開催された、いすゞスバルミーティングを見学へ🙄

自分が、もしBHレガシィをカスタムするならドツボだったBH👍

バンパーがB4のBEレガシィ用です👍

サイドステップもオプションのステップ👍

希少なオプションのクリアテールとテールエンドスポイラー👍

更にリアアンダースポイラー👍

迫力のトミーカイラバンパー装着BH😳

実物を装着してるの初めて見ました🤤

フォグがバルカンランプ💡

ボンネットのエアインテークが大きいのがトミーカイラバンパー装着の迫力を更に増してます👍

ビッグマイナー前のBH9の250T-B😳

こちらの車のビックリしたのは車種番号が300や330じゃ無く当時の33でした😳

恐らくアプライドA型と思われます👍

足の付いたルーフレールは定かじゃ無いですがA型の証だった気が💧

迫力満点イカついBHレガシィ🙌

こちらの方は御家族で参加☺️

に、しても前置きインタークーラーがチューンドカーオーラが漂ってます🥶

ナンバーが3ナンバーになってたので、ひょっとしてエンジン排気量上げてるのか？って思ったり🙄

テールがBP風にされてました👍

後部ドアから一緒に来られた娘さんが下車中。

自分も今の親が選びたがるミニバンとかで育たづ、こちらの御家族の様な感じで育ち自分が小さな頃の様な懐かしい風景でした☺️

p.s
お父さんがカッコ良かったです😁

BHレガシィには珍しい20インチホイール🛞

タイヤサイズ😇

こちらはぱっと見BHレガシィのブリッツェン後期に見えますがよく見ると4灯ライトが🥹

BGレガシィをBHブリッツェン後期に仕上げた強者の方が居ました🤤

正真正銘BGレガシィ後期🥶

バンパー装着に当たって加工の嵐だったと思いますが言われなければパッと見まんまBHブリッツェンです🙌

ホンダのバモス？

スバル レックス。
昭和車です🤤

確か2気筒だった様な🙄

小さな頃まだ、たくさん独特な音を奏でながら走ってたのを覚えてます🥲

ルーフキャリアにサーフボードがオシャレで素敵です😎

こちらはトヨタ160系セリカ😊

実車は初めて見ました🥹

リトラクタブルヘッドライトが良いですね🎵

今の保安基準や歩行者保護やらの観点からしたら新車で装着は出来なくなりました😇💢

サイドビュー

もう、昔みたいに派手な車名やグレード判別のデカールやエンブレムも無くなりましたね😔

名機4A-Gエンジンです😎

オーナーさんが言われるには珍しいグレードみたいです🙄

点火装置がフルコンなど使わず純正ECUで駆動できるTMワークスさんの点火装置に換装されダイレクトイグニションへ変更されてました👍

個人的にストリートカーでフルコンでも恩恵はありますが、EGIシステムが故障した時にノートパソコン等で分かる人間じゃ無いと分からないのが手間になるのでと個人的にトラブルの元と思うので好みじゃないので純正ECUでダイレクトイグニションへアップグレードは好印象でした😊

ストリートカーは普段や出先で故障の際にディーラーや整備工場などで見てもらえるのが自分はコンセプトです🙇🏻‍♂️

一世を風靡した初代カリーナED🙌

マフラーがヤンチャです🥹

90年頭辺りからエアコン標準になりつつ今では標準ですが初代EDが現行の当時はエアコンはオプションでした😇

高額なオートエアコン装着車👍

当時のエアコンシステムのメーカーや部品など取り付けをした業者のステッカーが綺麗に残ってます😳

1800の1Sエンジン！
確かEFIはシングルポイントインジェクションだった気が🙄

AE92カローラレビン☺️

スーパーチャージャー4A-GエンジンにARC？インタークーラー🙄？

ワークエモーションホイールがツライチで装着されてカッコいいです😎

スバルが1番WRCで暴れ回り始めたGC.GFインプレッサWRX😁

このセクシーなテールが美しい女性みたいです😍バカ

かわいいR1達❤️

R1別名スバル360と同じ、てんとう虫🐞

元祖てんとう虫🐞のスバル360🤤

2ストローク360CC空冷2気筒エンジン！

発電機がダイナモからオルタネーターに変更済み🔧

かわいいですね❤️

BEレガシィのブリッツェン前期👍

ピカピカの赤色のボディが美しかったです🎵

いつ見ても特徴的なブリッツェン前期のリアスポイラーはgoodです👍

アルトワークスと暴れ回ったヴィヴィオRX-R😁🎵

当時、自分はアルトワークス👍
保育園からの幼馴染がヴィヴィオRX-R👍

ヴィヴィオを運転させて飛ばした時にワークスのリアホーシングITL式サスペションと比較すると4輪独立サスペションの粘るヴィヴィオのコーナリング性能が羨ましかった🥲

小さなGC.GFインプレッサみたいな外観がワークスと比べて品があり悔しいです😇

レッドカーペットなんで初期型と友達が乗ってた奴と同じでした🥹懐

GC.GFインプレッサみたいなセクシーなテールで素敵です😍まだ言うか🤷‍♂️

昼時だったので会場内で昼食を摂る為にキッチンカーで来場してたCRAZYさんのホットドッグを昼食に🌭

もうね一言で言うなら絶品でした😋

あまりの美味さに、おかわり😋

その後、帰宅の路につき帰宅🎵

久しぶりに沢山の懐かしいスバル車を見れ良い1日でした☺️

おわり。