ハイエースの足周り変更・パーツレビュー・ハイエースカスタム・ハイエース好きな人と繋がりたいに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースの足周り変更・パーツレビュー・ハイエースカスタム・ハイエース好きな人と繋がりたいに関するカスタム事例

ハイエースの足周り変更・パーツレビュー・ハイエースカスタム・ハイエース好きな人と繋がりたいに関するカスタム事例

2020年01月15日 18時41分

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KEIJIトヨタ ハイエース

ハイエース好きの皆さんと繋がりたい🎶 コツコツ、DIYを重ねてカスタム中🔩🔧 走れるスポーティシンプルカスタムをコンセプトに頑張ってます👍🏽 40代のそこそこオッサンの電気屋自営でやってます。 基本的に仕事メインでハイエース乗ってます。 無言フォローすみません🙏🏼 沢山のフォロー&コメントお待ちしてます⤴︎🎶

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今日は、足周り変更して4.5日乗った感想をレビューします💡

2inchローダウン▶︎3inchに変更…

施工前(納車時の物)リアは激安ブロック(粗悪な…)に純正ブラケット、UI vehicleのバンプストッパーが入ってました。

スーパーダウンブロックシステムに交換後…
Cノッチしてないのでストローク量が稼げないのでやっぱり乗り心地は悪いです…🤣www

ただサス変えたので気休めでも救われてるんでしょうね…😅笑笑

でもそれは承知の上なので想定内という事で🤪

ハイトダウンサポーター交換して見るか純正クッションラバー加工して変わるからやってみよかな…🤔

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ショートスタビリンクとタイロットはセットで入れた方が良いのかな…🤔

ステアリング操作は見違えるほど格段に上がったと思います⤴︎

今まで走り慣れた道でもハンドルがブレたりしてた道でも超スマートに曲がれてる感じがします🎶

乗り心地はリアと同様に良くはありませんが変えた事で最小限に止めてると言ったところでしょうか✨

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▶︎っと言う事で今回の足周り変更のレビーはこんなところです🤪🌀

満足度は最高潮⤴︎⤴︎だったんですが😍✨

変更直後のオフ会だったので他のハイエースオーナーさんの車を見て羞恥心が芽生えると云う結末に…笑笑

刺激有り過ぎて欲が増し増しになったので更なる進化を求めて走ります…🤣☠️💦💦

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