ヴェゼルのエルグランド・リース車のメンテナンス・オイル交換・リースアップ中古の闇に関するカスタム事例

皆さん
こんにちは✨😃❗

腰痛に悩まされ早や
2週間・・・

仕事は何とか出来るので
救急搬送された自虐ネタで営業活動をしているマカロンでございます🙇‍♀️

九州に🌀上陸との事ですが
CTフレンズの皆様大丈夫でしょうか？

大事な愛車、水没しないように御注意下さい。

さて、営業中の駐車場で、野生のエル2台の間が空いていたので、そりゃそこに止めますな🤣

駐車して降りてから

あっ！、今日はエルでは無かった・・・😅
と気付く間抜けでございます🤣

よ〜し！勝手にコラボだ！

私のヴェゼル君
エルに挟まれるとやはりちっちゃい🤣
まるで沢蟹です🦀

野生のハイスタとライダー
E51も初期から見れば20年物・・・
年々少なくなってきましたね😭

最終型は2010年ですから
それでも14年・・・

お年を取りました
ですが、2度と出ないオーバースペックのミニバン此からも大事に私は乗って行きたいと思います😁

ところで、私のセカンドカー
仕事のお供ヴェゼル君ですが、
実はこの車はリース車なんですね・・・

リース車だから改造は出来ない・・・
つまらね〜車な訳ですわ🤣

とは言え、4年で10万㌔はマスト
何か不具合出た時の修理費用やタイヤ交換もばかになりませんから、そうした選択なのですが・・・

4年契約でフルメンテ、車検も税金も
リース会社持ち、私は乗ってガソリン入れるだけ・・・なんです・・・

メンテナンスも3ｹ月おきに整備工場で見てくれるのですが・・・

オイル交換は1万㌔・・・😳？
フィルター交換は2回に1回？

私の場合、車内で💻️PC業務や電話連絡が多く地球環境を無視したアイドル時間が異常に長い・・・

オイルの劣化は、距離よりどれだけ熱にさらされたか？ではないかと、私は理解してます。

ヴェゼル君とも9ｹ月のお付き合いとなり
19,250km メンテナンス月となりましたので、1.9万㌔なので、早目にオイル交換して欲しい旨お伝えした所

距離行ってないので駄目です・・・😒💢

結構ハードな使い方してるので
契約満了時にも良い状態で返却したいのと
次回12月だと2,5万㌔位になりますが・・・

と、お伝えしましたが、返答は同じ・・・

ア〜そうですか、解りました😒💢💢
ならばギタギタにして返してやろう・・・😎

とは、車が好きなので思いませんが・・・

世の中に出回る沢山のリースアップ中古車！

これも、恐らく同様にオイル交換さえまともにされず、過酷条件に晒された車ばかりとみなした方が良いですね〜🙄

私のポンコツエルは、長くても5,000㌔
キッド君に至っては、ターボ車なので3,000㌔
ホンダのシーラカンスみたいなR&Pは1,000㌔

カタナは3,000㌔でオイル交換してます。

皆さんは、どのくらいでオイル交換されてますか？🙄

可哀想ですが、ヴェゼル君は50年後には
この世に存在しないのでしょう・・・😭

R&Pですら少なくなりましたが
47年物ですが、私の手元に有ればきっちりメンテしてますから、50才を迎える事は出来るでしょう。

まあ、ハイブリッド車と言う事ですから
電池が駄目になった時点でゴミですね🤣

15年が良い所でしょうか？🤔

と、思うところ今の車って長持ちしないのに
ど偉い高い物になるんですね！

ハイブリッドは油音が上がりにくいとは言え内燃機関車のオイルって重要だと思ってます。
0W-20とかですが
安いオイルでもこまめに換えてやれば
とても調子良く走ると思っていますが、

やはりリース車だとこういった所が駄目ですね！

CTフレンズの皆様に警告です！
中古車でリース上がりは絶対買うな・・・
ろくにオイル交換もしてない車ですから
異音がするのは当たり前！😆

ヘッドにヘドロの様に劣化した
オイルのカスがまとわりついてますよ🤣
CVTオイルなんて絶対換えないから滑って当然😆

見た目だけ綺麗な、第三国の女みたいな感じですよ〜

ヴェゼル君可哀想過ぎるから
オイル添加剤でも入れてあげようかしら・・・
今迄、添加剤は信用してないので、昔マイクロロンしか入れた事ないけど、最近は良い添加剤有るのかしら🙄

しかし、リース屋の営業ムカつくな・・・😒💢💢
なにかギャフンと言わせる方法無いものだろうか・・・