エルグランドのあすたなさんが投稿したカスタム事例

タイヤ交換と車高調整をおこないました！

ホイール込みで24.9kg、空気圧センサーも取り外してバランサーも少なくなるように組みました。
ちなみにミシュラン、コンチネンタル、ピレリは凄く軽いと聞いていましたがどんなもんなんでしょうか。
同サイズのピレリとダンロップのスタッドレスを持ってみるとビックリするほどピレリが軽かったです。
逆にブリジストンは重くて有名です。
重量が軽い＝性能がいいではないと思いますがせっかくの鍛造なのでなるだけ軽い方が気分はいいです。
とまあ色々調べたあげく結局定価よりかなり値引きされたグッドイヤーが手に入ったのでそこに落ち着きました、
比較的軽いと思っていましたが12.95kgと思っていたより重め、、ちなみに外した意味不メーカーはスリップ出かけで11.7kgでした。
とりあえずよく転がり静かになりました！

次に
車高調整はフロント1cmリア1.5cm落としました♪
この車のレバー比はF1.08R1.57なので前後とも1cm縮めました^ ^
理想の車高になりましたが案の定リアはキャンバー増してしまったんで調整で無理ならスペーサーかまします！

ちなみにフェンダーまで
右フロント710mm
左フロント714mm
右リア694mm
左リア696mm

完全に平らな所で測定したんですが左右差があります、、みなさんどうされていますか？