イグニスのスーパーチァージャーに関するカスタム事例
2022年10月27日 08時51分
一番最初に乗ったスーパーチァージャーまゆ型は効率が悪くまるで駄目、クランクプーリー大きくしたら、ベルト滑るし カムもハイカムにしたが、そのわりでない
AE-86も持っていたので、DIYでHKSのスーパーチァージャーをボルトオン 内部で圧縮して吐出すタイプなので凄い Fコンもセットで入っていたので助かった 勿論256度ハイカムにしたDIY シャシダイで測ったら燃料カットまでパワー上がりっぱなし 35psアップで抑えた
イグニスもHKSのスーパーチァージャー付けましたが、キットでなく汎用ので難航、スズキのECUのガードは硬いし 偶にガードが外れ 凄い吹け上がることがあるが、その場合必ずエンジンチェックが点灯する、あはは HKSのは音は煩いですね