シエンタのカヤバローファースポーツ・ローダウンスプリング・ショックアブソーバー・足まわり交換・シエンタハイブリッドに関するカスタム事例
2020年06月02日 23時12分
wakasagi29_トヨタ シエンタ NHP170G
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純正ショック＆テインローダウンスプリング（スプリングは交換後20000キロ走行）でしたが最近異音と段差乗り越え時の吸収に劣化を感じましたので、今回はカヤバのローファースポーツのショック＆専用スプリングに交換しました。
交換後
ついでに消耗品も新調しました。
80000キロ直前😅
車高指２本の隙間からチラ見せ黄色😅
パーツショップ プロスパーさん
交換作業をブログにアップしてくださっております。
https://ps-prsp.com/4-wheel-alignment/22555/
暑いなか作業ありがとうございました😊
